Antonelli pénalisé de trois places sur la grille en Hongrie

La FIA sanctionne Kimi Antonelli après les qualifications du GP de Hongrie 2026 : le pilote Mercedes perd trois places sur la grille.

Kimi Antonelli ne s’élancera finalement pas depuis la deuxième ligne du Grand Prix de Hongrie 2026. Quelques heures après les qualifications, les commissaires de la FIA ont infligé au pilote Mercedes une pénalité de trois places sur la grille pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeau jaune lors de la Q3.

Le jeune Italien, qui avait signé le quatrième temps des qualifications, reculera ainsi au septième rang sur la grille de départ.

L’incident s’est produit à 16h59, sous drapeau jaune simple au virage 14, à la suite de l’incident impliquant Max Verstappen.

Devant les commissaires, Antonelli a expliqué avoir levé le pied dès qu’il avait aperçu le drapeau jaune et le panneau lumineux. Les données de télémétrie ont confirmé cette version. Mais pour la FIA, cet effort n’a pas été suffisant.

Les commissaires ont constaté que la réduction de vitesse n’avait duré que très peu de temps. S’il abordait effectivement la zone neutralisée avec une vitesse inférieure de 14 km/h par rapport à son précédent tour rapide, il roulait finalement 3 km/h plus vite au moment de passer à hauteur de l’incident, après avoir moins freiné à l’entrée du virage.

Autre élément retenu par les commissaires : le mini-secteur concerné n’a été parcouru que 0,03 seconde moins vite que lors de son meilleur tour, soit une réduction de vitesse inférieure à 1 %.

La FIA précise que le barème de référence prévoit normalement cinq places de pénalité sur la grille pour ce type d’infraction. Les commissaires ont toutefois estimé qu’Antonelli bénéficiait de circonstances atténuantes. Le pilote Mercedes a bien tenté de ralentir et disposait de très peu de temps pour réagir à l’apparition du drapeau jaune.

Ces éléments ont conduit les commissaires à réduire la sanction à trois places sur la grille, auxquelles s’ajoute un point de pénalité sur sa superlicence, portant son total à quatre au cours des douze derniers mois.

Cette pénalité redistribue les cartes avant le départ du Grand Prix de Hongrie. Initialement qualifié quatrième, Antonelli s’élancera finalement depuis la septième position, derrière plusieurs de ses rivaux directs.

Après la sanction infligée à Lewis Hamilton pour avoir gêné Oscar Piastri en qualifications, cette nouvelle décision de la FIA modifie encore un peu plus la hiérarchie établie samedi au Hungaroring.

Antonelli reçoit également un avertissement pour le delta time

En plus de sa pénalité sur la grille, Kimi Antonelli a reçu un avertissement de la part des commissaires pour une autre infraction commise pendant les qualifications.

Le pilote Mercedes a été jugé trop lent lors de son tour de rentrée aux stands,. Antonelli a reconnu ne pas avoir respecté le delta, expliquant qu’il était encore concentré sur son tour lancé perturbé par le drapeau jaune et qu’il n’avait pas suffisamment porté attention aux consignes de temps à respecter.

Mercedes a également expliqué que l’équipe était alors occupée à gérer le problème rencontré par la voiture de George Russell et qu’elle aurait dû rappeler au pilote de reprendre davantage de rythme.

Les commissaires ont estimé que le pilote avait bien enfreint le règlement en roulant inutilement lentement, mais ont relevé qu’aucune autre voiture n’avait été affectée. Conformément aux précédentes décisions dans ce type de situation, Antonelli s’en sort donc avec un simple avertissement.

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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