Honda, Ferrari ou Audi pourraient bénéficier des nouvelles aides moteur prévues par la FIA après le Grand Prix du Canada de Formule 1
Photo Antonin Vincent / DPPI
FIA vient officiellement d’ouvrir la porte à des évolutions moteur supplémentaires pour les constructeurs les plus en difficulté en ce début de saison 2026. Cette mesure interviendra après le Grand Prix du Canada et pourrait rapidement concerner plusieurs motoristes déjà sous pression après les premières courses de l’année.
Le dispositif mis en place par la FIA doit permettre aux constructeurs accusant un retard significatif sur le meilleur moteur du plateau de recevoir des autorisations de développement supplémentaires. Concrètement, les motoristes dont les performances du moteur thermique se situent entre 2 et 4 % derrière la référence pourront bénéficier d’aides techniques spécifiques afin d’accélérer leur progression.
Plusieurs constructeurs pourraient être concernés dès cette première évaluation. Honda, partenaire moteur d’Aston Martin, traverse un début de saison particulièrement compliqué. Ferrari et Audi pourraient également entrer dans les critères fixés par la FIA.
Au départ, cette première analyse devait être réalisée après la sixième manche du championnat. Mais les annulations des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite ont complètement bouleversé le calendrier initial de la saison 2026.
Miami est finalement devenu la quatrième course de l’année et la FIA a dû revoir tout son découpage afin de conserver une fenêtre d’analyse cohérente. Dans son communiqué officiel, la fédération explique que la première période d’évaluation « a été perturbée par les événements en cours au Moyen-Orient ».
La FIA a donc décidé que la première phase d’analyse couvrirait finalement les cinq premières courses réellement disputées à savoir l’Australie, la Chine, le Japon, Miami, le Canada. Les résultats seront communiqués au plus tard deux semaines après Montréal.
Une fois les analyses terminées, les constructeurs éligibles recevront directement leurs nouvelles allocations de développement, et surtout, ils pourront apporter des améliorations dès la course suivante.
Autrement dit : plusieurs motoristes pourraient déjà introduire des évolutions importantes avant même le cœur de l’été.
La FIA a également confirmé que deux autres périodes d’évaluation auront lieu plus tard dans la saison : entre Monaco et la Hongrie, puis entre les Pays-Bas et le Mexique.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
