Grand Prix d’Espagne 2026 à Madrid : suivez en direct la course, les dépassements, les incidents et l’évolution du classement jusqu’à l’arrivée
le Grand Prix d’Espagne 2026 s’annonce comme le premier grand rendez-vous de l’histoire du nouveau circuit madrilène. Lando Norris s’élancera en pole devant Kimi Antonelli et Max Verstappen, avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc en embuscade.
Une première page reste à écrire à Madrid. Pour son arrivée au calendrier de la Formule 1, le nouveau circuit madrilène accueille ce dimanche son tout premier Grand Prix. Un tracé spectaculaire, rapide et particulièrement exigeant, où les murs ne sont jamais bien loin et où les possibilités de dépassement pourraient être limitées.
Lando Norris a décroché samedi la première pole de l’histoire du circuit au terme d’une Q3 irrespirable. Le pilote McLaren n’a devancé Kimi Antonelli que de 0,011 seconde, tandis que Max Verstappen a dû se contenter de la troisième place à 0,140 seconde.
La deuxième ligne sera complétée par Lewis Hamilton, quatrième, devant Charles Leclerc. George Russell partira sixième, alors qu’Oscar Piastri devra remonter depuis la septième position. Liam Lawson, huitième, précédera Franco Colapinto et Arvid Lindblad.
Le départ sera particulièrement surveillé du côté de Kimi Antonelli. Deuxième sur la grille, le jeune pilote Mercedes peut encore profiter de cette nouvelle occasion pour conforter son avance au championnat face à son équipier George Russell.
🏁 Le départ du Grand Prix de Madrid est prévu à 15h00. Suivez toute la course en direct sur F1ACTU : départ, dépassements, incidents, arrêts aux stands, abandons et classement tour après tour.
14:25
🟢 Bonjour à toutes et à tous ! 👋
14:26
Bienvenue pour suivre ensemble le Grand Prix d’Espagne 2026, en direct du nouveau circuit de Madrid.
14:27
Lando Norris s’élancera en pole devant Kimi Antonelli et Max Verstappen, avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc juste derrière.
14:28
🏁 Le départ sera donné à 15h00. On va suivre ici les positions tour après tour, les dépassements, les stratégies, les arrêts aux stands et bien sûr tous les incidents de cette toute première course sur le Madring.
14:30
Russell s’attend à une course difficile à Madrid
Depuis la sixième place, George Russell sait qu’il aura du travail pour remonter dans la hiérarchie. Le pilote Mercedes s’attend notamment à une course difficile à lire, avec une inconnue de taille : l’usure des pneus.
« C’est un circuit qui peut vraiment vous faire payer la moindre erreur et nous ne savons pas vraiment à quoi nous attendre cet après-midi », a expliqué Russell lors de la parade des pilotes.
« Nous ne savons pas non plus quelle sera la dégradation des pneus, donc la course pourrait être assez intéressante. »
Le Britannique devra notamment surveiller les Ferrari de Lewis Hamilton et Charles Leclerc devant lui, mais aussi les McLaren et Red Bull qui occupent les premières positions.
14:35
Les pilotes rejoignent la grille
La voie des stands a ouvert puis refermé ses portes. Les 22 pilotes prennent désormais place sur la grille de départ pour le Grand Prix d’Espagne.
Pour l’instant, aucun incident à signaler. Les dernières vérifications se poursuivent avant le tour de formation. 🏁
14:36
Zidane est à Madrid :
“J’avais hâte de voir le circuit, c’est génial” 🤩
Zinédine Zidane sélectionneur des Bleus et fan de F1 est présent à Madrid et a même eu un petit mot pour Pierre Gasly après sa pole à Monza 🇫🇷#SpanishGP#F1pic.twitter.com/ojpA09XSPb
Les pilotes apprécient énormément ce nouveau circuit, mais le Madring demande aussi beaucoup de précision. Plusieurs d’entre eux se sont déjà fait piéger depuis le début du week-end et la course pourrait réserver son lot de surprises.
Combien réussiront à garder leur voiture loin des murs pendant toute la course ? La voiture de sécurité pourrait bien avoir un rôle à jouer cet après-midi. 🏁
14:40
Charles Leclerc s’élancera juste derrière Lewis Hamilton, séparé de son équipier par seulement 0,006 seconde en qualifications. Une proximité qui pourrait rapidement devenir intéressante sur un circuit où les occasions de dépassement ne seront pas nombreuses.
Les deux Ferrari s’étaient accrochées dès le premier tour à Monza, un incident dont Leclerc avait assumé la responsabilité jeudi en reconnaissant qu’il aurait dû laisser davantage de place à Hamilton.
La Scuderia espérera donc probablement éviter un nouveau duel fratricide dès les premiers virages. Mais avec deux voitures aussi proches sur la grille et une piste où dépasser s’annonce compliqué, le départ pourrait peser lourd.
14:41
Nico Rosberg est surpris de voir Ferrari laisser autant de liberté à Hamilton et Leclerc. L’ancien pilote Mercedes estime que la Scuderia aurait intérêt à fixer clairement des règles entre ses deux pilotes pour éviter un nouvel accrochage.
Fort de son expérience chez Mercedes, il rappelle que Toto Wolff préparait précisément ce genre de scénario avec ses pilotes. Selon Rosberg, laisser Hamilton et Leclerc régler eux-mêmes leurs comptes pourrait être source de problèmes, surtout avec les deux Ferrari côte à côte sur la grille.
14:44
Lando Norris aura un premier virage particulièrement important à négocier depuis la pole. Zak Brown reconnaît que McLaren manque encore de certitudes sur le comportement des pneus, notamment après les difficultés de graining rencontrées pendant les essais.
Le patron de McLaren souligne aussi que la longue arrivée vers le premier virage n’a pas vraiment souri aux polemen dans les courses disputées ce week-end. Avec Antonelli juste à ses côtés, Norris devra donc défendre sa position dès les premiers mètres.
14:51
Oliver Bearman partira de la voie des stands après le remplacement de plusieurs éléments de son groupe propulseur.
Un choix qui fait d’autant plus mal que Bearman estimait avoir disposé d’une bonne voiture avant son accident des essais libres 3, qui l’avait privé de qualifications.
Lance Stroll connaît également une lourde conséquence après le montage de nouveaux éléments moteur : il partira lui aussi depuis l’arrière du peloton.
Enfin, Carlos Sainz recule de trois places, sanctionné pour avoir gêné un autre pilote pendant les qualifications. Qualifié 17e, l’Espagnol s’élancera finalement depuis la 20e position.
14:55
Plus que cinq minutes avant le début du tour de formation du Grand Prix d’Espagne.
Le départ approche…
15:00
Des choix de pneus très différents au départ
Les huit premiers pilotes ont fait des choix très variés pour le départ : Norris et Antonelli seront en mediums, Verstappen en tendres usés et Hamilton en tendres neufs. Derrière eux, Leclerc, Russell, Piastri et Lawson s’élanceront en durs.
Cette diversité pourrait peser lourd sur la stratégie. Le scénario d’un ou deux arrêts semble se dessiner, avec une légère préférence pour le second. Mais dépasser s’annonce compliqué et la voie des stands est particulièrement longue, ce qui pourrait inciter certains pilotes à limiter le nombre de passages aux stands.
Et si la voiture de sécurité entre en piste, toute cette stratégie pourrait évidemment être bouleversée.
15:00
Début du tour de formation
15:01
☀️ Les conditions avant le départ
La piste est toujours très chaude à quelques minutes du départ avec 53,5 °C au sol, tandis que la température de l’air atteint 30,1 °C.
L’humidité reste faible, à 24,8 %, et le vent souffle faiblement du nord-ouest à seulement 0,5 m/s.
15:03
Un arrêt aux stands effectué sous Safety Car ferait gagner environ 15 secondes par rapport à un passage classique. Un avantage qui pourrait devenir très intéressant si une neutralisation intervient au bon moment.
Quel départ de Kimi Antonelli ! Parti deuxième derrière Lando Norris, le pilote Mercedes a pris l’avantage dès les premiers mètres et boucle le premier tour en tête. Mais il a passé de manière irrégulière.
Norris reste dans son sillage, à seulement 0,026 seconde, tandis que Lewis Hamilton occupe la troisième place devant Max Verstappen.
Charles Leclerc est cinquième, juste devant George Russell. La bataille est déjà lancée en tête !
15:07
Norris et Antonelli se sont échangé la position dans les premiers mètres, avec les deux pilotes Mercedes et Verstappen qui ont largement coupé l’intérieur à l’approche du premier virage.
Antonelli ressort en tête, mais doit rendre la position après avoir gagné du terrain hors de la piste. Il perd finalement gros : Verstappen en profite pour remonter en deuxième position.
Le problème, c’est que Verstappen doit lui aussi rendre une place à Hamilton… mais Antonelli se retrouve entre les deux et complique la situation.
Un début de course particulièrement confus, mais au moins sans contact entre les pilotes. 🏁
15:09
T3/57 :
Ça chauffe entre Oscar Piastri et George Russell ! Les deux hommes se sont accrochés à deux reprises depuis le départ. Russell conserve sa sixième place, tandis que Piastri a perdu plusieurs positions et pointe désormais au 10e rang.
Devant, la situation autour de Verstappen reste sous surveillance. Le Néerlandais a tiré tout droit à la première chicane et Hamilton réclame qu’il rende sa position, mais le pilote Red Bull assure qu’il n’avait pas d’autre choix pour éviter le contact avec la Ferrari.
15:10
Lando Norris profite de la piste libre pour creuser l’écart. Le pilote McLaren compte désormais plus de deux secondes d’avance sur Max Verstappen, tandis que Kimi Antonelli reste collé à la Red Bull sans parvenir à trouver l’ouverture.
Des débris sont également signalés sur la piste, probablement issus de l’aileron avant de la McLaren d’Oscar Piastri après son double contact avec George Russell.
Pour l’instant, nous n’avons pas encore revu les images de l’accrochage entre les deux hommes.
15:10
Replay du départ :
Norris defends, Antonelli cuts across the chicane and Piastri and Russell make contact! 🤯
Les commissaires ont pris en compte l’incident du premier tour et Verstappen est désormais prié de rendre sa position. Red Bull lui demande même de céder deux places, ce qui le ferait passer de la deuxième à la quatrième position.
Mais Max Verstappen n’est clairement pas convaincu par cette décision. Le Néerlandais conteste les instructions de son équipe et fait savoir à la radio qu’il n’entend pas les accepter aussi facilement.
Pendant ce temps, Norris poursuit sa course en tête et Antonelli se rapproche de la Red Bull.
Tour 4/57.
15:12
🔴 Verstappen s’exécute
Max Verstappen a finalement laissé passer Kimi Antonelli et Lewis Hamilton pour éviter une pénalité.
Le pilote Red Bull a même dû quasiment s’immobiliser à l’approche du virage 13 pour permettre aux deux Mercedes de reprendre leur position. Il se retrouve désormais quatrième, derrière Norris, Antonelli et Hamilton.
15:14
🔴 Hamilton en difficulté, Verstappen en profite
Lewis Hamilton rencontre un problème de freins et signale également des soucis avec son déploiement d’énergie. Le pilote Ferrari semble clairement manquer de rythme et ne peut pas résister longtemps.
Verstappen en profite pour reprendre sa position, tout comme Charles Leclerc. Hamilton laisse finalement passer les deux hommes sans vraiment pouvoir défendre sa place.
Le Néerlandais retrouve donc déjà le podium après avoir dû rendre deux positions quelques minutes plus tôt.
Tour 5/57.
15:15
🔴 C’est terminé pour Hamilton !
Quelle catastrophe pour Lewis Hamilton ! Le pilote Ferrari est désormais contraint à l’abandon après avoir perdu ses freins. Il avait déjà chuté jusqu’à la 12e place après plusieurs problèmes, dont un plat sur un pneu à la suite d’une sortie de piste.
Hamilton, vainqueur du Grand Prix de Barcelone, voit cette fois sa course s’arrêter très tôt à Madrid.
Un énorme coup dur pour Ferrari au septième tour seulement.
Tour 7/57.
15:16
Kimi Antonelli a bloqué ses roues à l’approche du virage 17, ajoutant une nouvelle erreur à son début de course déjà mouvementé. Le pilote Mercedes semble également avoir accumulé plusieurs dépassements des limites de piste.
Cette nouvelle faute lui coûte cher : près d’une seconde perdue sur Norris, qui compte désormais 4,2 secondes d’avance sur le leader du championnat.
Tour 7/57.
15:17
Le classement actuel :
1
Norris
Leader
2
Antonelli
+4.471
3
Verstappen
+9.699
4
Leclerc
+11.971
5
Russell
+13.495
6
Colapinto
+21.289
7
Lawson_RB
+21.849
8
Lindblad
+22.861
9
Piastri
+24.082
10
Ocon
+25.408
11
Hulkenberg
+26.246
12
Gasly
+28.153
13
Bortoleto
+28.604
14
Albon
+34.316
15
Perez
+35.949
16
Tsunoda
+36.365
17
Sainz
+39.484
18
Alonso
+40.095
19
Stroll
+41.276
20
Bearman
+41.757
21
Bottas
+44.462
22
Hamilton
+46.486
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
15:19
📻 “I can barely stop the car”
Lewis Hamilton has now been called into the pits due to his brake problem, and he retires from the race ❌ #F1#SpanishGP | LAP 7/57 pic.twitter.com/MMDosAY7xp
Lewis Hamilton abandonne le Grand Prix d’Espagne ! Le pilote Ferrari est victime d’une défaillance de ses freins sur sa SF-26. Un énorme coup dur pour Hamilton et la Scuderia après seulement huit tours.
Quelques instants plus tôt, Red Bull avait finalement raison de demander à Verstappen de rendre sa position. Malgré ses protestations à la radio, le Néerlandais avait bien gagné du terrain en coupant la première chicane et Hamilton était devant lui, en contrôle de sa trajectoire.
Verstappen avait donc peu de raisons de contester la décision, même s’il a dû rendre deux places à Antonelli et Hamilton.
Tour 9/57.
15:23
🟠 La course se calme, Piastri sous surveillance
Après dix premiers tours particulièrement agités, le rythme commence enfin à se stabiliser en tête du peloton. Norris contrôle toujours la course devant Antonelli et Verstappen, tandis que les écarts commencent à se dessiner.
Mais Oscar Piastri reste sous surveillance des commissaires : le pilote McLaren est sous surveillance pour une infraction sous drapeau jaune. Aucune enquête n’a encore été annoncée, mais son après-midi pourrait encore se compliquer.
15:26
Lando Norris est en train de prendre le large ! Le pilote McLaren possède désormais 6,3 secondes d’avance sur Antonelli et se montre encore plus de trois dixièmes plus rapide au tour que la Mercedes.
Derrière, Liam Lawson poursuit sa remontée. Après avoir profité des difficultés de Piastri et de l’abandon de Hamilton, Franco Colapinto avait réussi à grimper jusqu’à la sixième place. Le Néo-Zélandais vient finalement de dépasser l’Alpine et se lance maintenant à la poursuite de George Russell, cinquième.
Tour 13/57.
15:28
La Virtual Safety Car est déployée au 14e tour ! Lance Stroll vient de s’immobiliser dans le secteur du virage 20, provoquant l’apparition des drapeaux jaunes.
Norris compte 6,2 secondes d’avance sur Antonelli, qui se retrouve désormais hors de la fenêtre d’undercut. Verstappen est lui aussi à 6,2 secondes de la Mercedes.
Cette neutralisation pourrait toutefois changer complètement les calculs stratégiques en tête de course.
Tour 14/57.
15:29
🟡 Norris rate l’arrêt gratuit !
Gros coup de théâtre sous Virtual Safety Car ! Antonelli et Verstappen ont plongé dans la voie des stands, mais Norris n’a pas pu y entrer à temps.
Le leader va donc voir ses deux principaux poursuivants profiter de cette neutralisation pour effectuer leur arrêt à moindre coût. Une occasion en or qui pourrait coûter très cher à McLaren.
Tour 15/57.
15:30
15:33
🔴 Norris piégé par la VSC !
Quelle tuile pour Lando Norris ! Le leader a raté l’entrée des stands de quelques mètres au moment où la Virtual Safety Car a été déclenchée.
Pendant ce temps, Antonelli et Verstappen ont pu plonger dans la voie des stands pour effectuer leur arrêt à moindre coût. Norris doit finalement attendre le tour suivant pour s’arrêter.
Le Britannique ressort seulement cinquième. Grosse perte pour le pilote McLaren, qui avait pourtant creusé l’écart en tête.
Tour 17/57.
15:37
🟡 Leclerc reste en piste
Charles Leclerc poursuit son relais avec ses pneus durs montés au départ. Ferrari tente donc de faire durer ce train le plus longtemps possible.
Mais la marge fond rapidement : Antonelli n’est plus qu’à 1,2 seconde et revient fort. Chez Mercedes, on demande justement à l’Italien de bien gérer ses pneus.
La stratégie à un seul arrêt pourrait donc se jouer sur la durée de vie des durs.
15:37
Le classement actuel :
1
Leclerc
Leader
2
Antonelli
+1.252
3
Verstappen
+8.403
4
Russell
+11.248
5
Norris
+16.406
6
Lawson_RB
+24.448
7
Piastri
+35.549
8
Gasly
+41.213
9
Bortoleto
+43.105
10
Colapinto
+46.529
11
Lindblad
+47.202
12
Hulkenberg
+49.803
13
Ocon
+52.038
14
Tsunoda
+62.000
15
Sainz
+66.303
16
Bearman
+67.042
17
Albon
+69.286
18
Perez
+74.142
19
Bottas
+79.766
20
Alonso
+86.407
21
Stroll
–
22
Hamilton
–
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
15:38
🔴 Carlos Sainz écope d’une pénalité de 5 secondes après un incident avec Fernando Alonso dans le virage 5.
15:40
💥 CARLOS SAINZ ESTRANGULA A FERNANDO ALONSO Y LE ROMPE EL ALA
Kimi Antonelli a légèrement levé le pied et laisse désormais Charles Leclerc prendre quelques mètres d’avance. L’Italien pointe à environ 3 secondes du pilote Ferrari, sans doute pour éviter de rester dans l’air sale de sa monoplace.
Difficile de savoir s’il prépare une attaque plus tard ou s’il préfère simplement patienter jusqu’à l’arrêt de Leclerc.
Tour 23/57.
15:46
Kimi Antonelli commence à avoir un problème avec sa Mercedes. « Contrôlez la voiture », demande-t-il à son équipe à la radio, expliquant que sa direction lui paraît étrange.
Il n’a pourtant pas touché le mur, mais le doute s’installe alors qu’il compte désormais 3,4 secondes de retard sur Leclerc.
Tour 25/57.
15:49
Charles Leclerc est toujours en piste et Ferrari n’a visiblement aucune urgence à le faire rentrer. Les pneus durs montés au départ tiennent bien, alors que les mediums semblent davantage souffrir.
La Scuderia peut donc prolonger ce relais et miser sur une nouvelle neutralisation pour offrir à Leclerc un arrêt à moindre coût.
Tour 25/57.
15:50
Voici l’arrêt raté de Norris qui lui a couté si cher :
Lando Norris est désormais dans les échappements de George Russell, mais la situation n’est pas idéale pour le pilote McLaren.
Russell dispose de pneus mediums, tandis que Norris roule avec les durs. Malgré l’avantage en rythme de la McLaren, dépasser ici reste loin d’être évident.
Tour 28/57.
15:55
George Russell plonge dans la voie des stands pour son deuxième arrêt.
Mercedes réagit à la menace Oscar Piastri et décide de couvrir la McLaren. Russell ressort donc derrière Norris, qui récupère une position sans avoir eu à batailler.
Tour 29/57.
15:59
🟢 Leclerc garde les commandes
Charles Leclerc conserve la tête avec près de 3 secondes d’avance sur Antonelli, tandis que Verstappen pointe à 5,6 secondes en troisième position. Derrière, Norris est désormais quatrième et profite d’une piste dégagée.
Le pilote McLaren enchaîne les bons tours et revient progressivement sur Verstappen. À ce rythme, la Red Bull pourrait bientôt se retrouver sous pression.
La grande inconnue reste la stratégie : qui pourra aller au bout avec un seul arrêt et qui devra, comme Russell, repasser par les stands ?
Tour 30/57.
16:01
🔴 Perez contraint à l’abandon
Sergio Perez vient de recevoir l’ordre de ranger sa Cadillac et d’abandonner la course.
Le Mexicain va donc rejoindre Lewis Hamilton parmi les pilotes qui ne verront pas l’arrivée de ce premier Grand Prix d’Espagne disputé à Madrid.
Tour 30/57.
16:08
Liam Lawson a commis une petite erreur qui profite directement à George Russell. Le pilote Mercedes, revenu en piste quelques tours plus tôt après son deuxième arrêt, en profite pour passer le Néo-Zélandais, toujours sur ses pneus durs du départ.
Charles Leclerc conserve 2,6 secondes d’avance sur Antonelli, tandis que Norris continue de fondre sur Verstappen. Les deux hommes ne sont désormais séparés que de 3,5 secondes pour la troisième place.
Derrière eux, Russell est cinquième mais accuse déjà 30 secondes de retard sur la tête.
La stratégie reste ouverte : Lawson et Piastri, respectivement sixième et septième, n’ont toujours pas effectué leur arrêt. Gasly, Bortoleto et Colapinto complètent pour l’instant le top 10.
Tour 38/57.
16:11
⚠️ Grosse frayeur pour Lando Norris, qui vient de toucher légèrement le mur mais parvient à poursuivre sans s’arrêter. Après le problème d’Albon hier sur un contact similaire, McLaren va forcément surveiller la monoplace de très près.
Pendant ce temps, Ferrari confirme à Leclerc qu’il reste en piste en misant sur une éventuelle Safety Car. Pour l’instant, le calcul est favorable : si la neutralisation intervient, le Monégasque pourrait conserver sa position. En revanche, un arrêt sous régime normal le ferait ressortir quatrième.
Tour 39/57.
16:14
Les écarts au tour 41 :
1
Leclerc
Leader
2
Antonelli
+2.175
3
Verstappen
+6.186
4
Norris
+7.060
5
Russell
+38.482
6
Lawson_RB
+48.794
7
Piastri
+49.601
8
Gasly
+62.714
9
Bortoleto
+73.062
10
Colapinto
+73.548
11
Lindblad
+74.389
12
Hulkenberg
+77.985
13
Ocon
+85.819
14
Tsunoda
1 L
15
Albon
1 L
16
Bearman
1 L
17
Alonso
1 L
18
Bottas
2 L
19
Sainz
2 L
20
Perez
–
21
Stroll
–
22
Hamilton
–
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
16:17
Oscar Piastri est le premier des pilotes qui ont prolongé leur relais à rentrer aux stands. La McLaren abandonne donc sa stratégie d’attente et chausse de nouvelles gommes pour la fin de course.
Piastri peut tenter l’undercut sur Liam Lawson, qui reste encore en piste.
Tour 43/57.
16:21
⚠️ Colapinto dans le viseur des commissaires
. Déjà signalé pour avoir quitté la piste en gagnant un avantage, l’Argentin vient de sortir à nouveau et reste devant Piastri.
Les commissaires vont forcément regarder cette nouvelle manœuvre de près. Une pénalité pourrait coûter cher à Colapinto dans cette fin de course.
Charles Leclerc n’a toujours pas effectué son arrêt et conserve la tête. Ferrari continue donc de miser sur une neutralisation providentielle dans les derniers tours.
Pierre Gasly, sixième, et Gabriel Bortoleto, huitième, sont eux aussi toujours en piste sans avoir “pitté”. Bortoleto vient d’ailleurs de se retrouver au cœur d’une belle bataille avec Colapinto et Piastri.
Oscar Piastri a perdu du temps dans le trafic après son arrêt et Liam Lawson parvient à rester devant lui. L’Australien se retrouve désormais derrière Colapinto et Bortoleto, qui se disputent également leur position.
De son côté, Carlos Sainz vient de recevoir l’ordre de ranger sa Williams et d’abandonner, après une course particulièrement difficile à domicile.
Tour 47/57.
16:26
🔴 Leclerc rentre enfin aux stands
Charles Leclerc ne pouvait plus prolonger son pari. Le Monégasque abandonne la tête et plonge dans la voie des stands à huit tours de l’arrivée pour des tendres.
La bonne nouvelle pour Ferrari, c’est qu’il ressort quatrième, devant Russell. Leclerc sauve donc pour l’instant une belle position après avoir tenté jusqu’au bout de faire fonctionner sa stratégie à un seul arrêt.
Tour 49/57.
16:30
Kimi Antonelli mène toujours la course, mais Max Verstappen s’est rapproché à un peu plus d’une seconde. Le pilote Mercedes doit maintenant résister à la Red Bull jusqu’au drapeau à damier.
Derrière, Lando Norris n’attend qu’une ouverture. Très rapide depuis le début de la course, le pilote McLaren reste troisième et peut encore se mêler à la bataille pour la victoire.
Tour 51/57.
16:30
🟡 Gasly s’arrête à son tour
Pierre Gasly rentre aux stands à son tour. Il était le dernier pilote encore en piste à devoir effectuer son arrêt.
16:32
À quatre tours de l’arrivée, Kimi Antonelli mène toujours le Grand Prix d’Espagne, avec 2,1 secondes d’avance sur Max Verstappen. Le pilote Mercedes a légèrement creusé l’écart, mais vient de toucher le mur au virage 7.
Derrière, Lando Norris reste à moins d’une seconde de Verstappen et peut encore viser la deuxième place. Charles Leclerc, après avoir prolongé son premier relais au maximum, est ressorti quatrième après son arrêt.
Les stratégies sont désormais terminées : il reste surtout à Antonelli de garder sa Mercedes propre jusqu’au drapeau à damier.
16:37
Kimi Antonelli aborde l’avant-dernier tour en tête devant Verstappen et Norris. Le scénario redouté d’une course hachée par les Safety Cars et les drapeaux rouges ne s’est finalement pas produit.
Norris, qui menait en début de course, a perdu gros avec la VSC au mauvais moment puis un arrêt aux stands lent. Il reste toutefois au contact de Verstappen : les deux hommes viennent de dépasser des retardataires et Norris s’est rapproché de la Red Bull.
La a concentration reste maximale sur des pneus très usés, sous une piste encore à 53°C.
Tour 56/57.
16:39
🏁 Dernier tour !
Kimi Antonelli entame le dernier tour du Grand Prix d’Espagne avec Verstappen et Norris derrière lui. Le pilote Mercedes est désormais tout près de décrocher une nouvelle victoire.
Dans le tour précédent, les retardataires ont semé le chaos : Hulkenberg et Lindblad se sont retrouvés dans la bataille entre Verstappen et Norris, obligeant le Néerlandais à couper la chicane pour conserver sa position. McLaren a immédiatement protesté à la radio.
Plus que quelques virages avant le drapeau à damier !
Tour 57/57.
16:40
🏁 ANTONELLI REMPORTE LE GRAND PRIX D’ESPAGNE ! 🏁
Kimi Antonelli s’impose à Madrid ! Lando Norris avait pourtant le rythme pour viser la victoire, mais le pilote Mercedes a parfaitement géré sa course et résisté jusqu’au bout à Verstappen et Norris.
Une nouvelle victoire pour Antonelli, qui frappe encore un grand coup dans la course au titre. 🏆
16:42
Le classement du Grand Prix :
1 🥇
Kimi Antonelli
Leader
2 🥈
Max Verstappen
+4.351
3 🥉
Lando Norris
+5.089
4
Charles Leclerc
+29.116
5
George Russell
+29.829
6
Liam Lawson_RB
+86.746
7
Franco Colapinto
+94.281
8
Oscar Piastri
+95.839
9
Arvid Lindblad
1L
10
Nico Hulkenberg
1L
11
Esteban Ocon
1L
12
Pierre Gasly
1L
13
Gabriel Bortoleto
1L
14
Yuki Tsunoda
1L
15
Alexander Albon
1L
16
Oliver Bearman
1L
17
Fernando Alonso
2L
18
Valtteri Bottas
3L
19
Carlos Sainz
–
20
Sergio Perez
–
21
Lance Stroll
–
22
Lewis Hamilton
–
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
16:54
🏆 Antonelli savoure sa victoire, mais pense que Norris la méritait
Kimi Antonelli ne veut pas vraiment parler de victoire facile après son succès à Madrid. Le pilote Mercedes reconnaît une course particulièrement exigeante, notamment dans la gestion des pneus.
Et malgré son premier passage sous le drapeau à damier, l’Italien estime que Lando Norris avait probablement les arguments pour s’imposer.
« C’était une course très difficile, loin d’être simple, notamment pour gérer les pneus. C’est bien de gagner, mais je ne pense pas que cela fasse aussi plaisir que si Lando avait mérité de gagner. Mais on va prendre cette victoire et continuer à pousser. »
16:55
🥈 Verstappen satisfait de sa deuxième place
Max Verstappen estime que Red Bull pouvait difficilement espérer mieux au vu du rythme de course. Le Néerlandais reconnaît aussi que la VSC a joué en faveur de son équipe après le problème rencontré par Norris.
« Au vu de notre rythme de course, c’est un très bon résultat pour nous. On sait que Lando a été malchanceux avec la VSC. La deuxième place est un excellent résultat, surtout quand on voit à quelle vitesse Lando revenait sur moi.
Il fallait simplement garder la voiture au milieu de la piste, ça fonctionne plutôt bien ici. »
16:57
🥉 Norris : « J’ai fait une course parfaite, mais la chance n’était pas avec nous »
Lando Norris ne cherche pas d’excuse après sa troisième place. Le pilote McLaren estime avoir fait tout ce qu’il pouvait après la VSC, qui a permis à Antonelli et Verstappen de profiter d’un arrêt à moindre coût.
« La VSC est arrivée après, je ne pouvais rien y faire. Félicitations à Kimi et Max, ils ont fait une très belle course. La chance n’était pas de notre côté, mais j’ai essayé de revenir.
C’était une course difficile, ça nous a échappé. Je pense que nous méritions de gagner, mais il faut l’accepter.
Je travaille dur et je tire beaucoup de cette voiture. Aujourd’hui, j’ai vraiment le sentiment d’avoir fait une course parfaite. Malheureusement, la chance n’était pas avec moi. »
16:57
🔴 C’est terminé pour ce direct !
Merci à toutes et à tous d’avoir suivi avec nous ce premier Grand Prix d’Espagne sur le nouveau circuit de Madrid. ❤️
16:58
On se retrouve très vite sur F1ACTU.com pour revenir sur les moments forts de cette première édition madrilène, les réactions des pilotes et toutes les analyses de la course.
Très bon dimanche à toutes et à tous, et à bientôt pour un nouveau direct ! ❤️🏎️
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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