Les classements F1 après la course sprint du GP de Chine

George Russell conforte son avance au championnat 2026 après le Sprint de Shanghai. Mercedes creuse l’écart sur Ferrari tandis que Red Bull marque le pas.

Le format Sprint a tenu toutes ses promesses. Grâce à sa victoire aujourd’hui, George Russell consolide son avance en tête du championnat, affichant une maîtrise impressionnante de sa Mercedes.

Derrière lui, l’égalité est parfaite pour la deuxième place : Kimi Antonelli et Charles Leclerc comptent chacun 22 points. Antonelli impressionne par sa capacité à limiter les dégâts malgré ses erreurs de jeunesse, tandis que Leclerc confirme que la Ferrari est la menace n°1 pour les Flèches d’Argent.

Les jeunes Oliver Bearman (Haas) et Arvid Lindblad (RB) devancent désormais des noms établis comme Oscar Piastri. Pour Max Verstappen, la 6e place sonne comme une anomalie après des années de domination.

Pos
Pilote
Monoplace
PTS
1
Photo Russell Russell
Voiture Russell
33
2
Photo Antonelli Antonelli
Voiture Antonelli
22
3
Photo Leclerc Leclerc
Voiture Leclerc
22
4
Photo Hamilton Hamilton
Voiture Hamilton
18
5
Photo Norris Norris
Voiture Norris
15
6
Photo Verstappen Verstappen
Voiture Verstappen
8
7
Photo Bearman Bearman
Voiture Bearman
7
8
Photo Lindblad Lindblad
Voiture Lindblad
4
9
Photo Piastri Piastri
Voiture Piastri
3
10
Photo Bortoleto Bortoleto
Voiture Bortoleto
2
11
Photo Lawson Lawson
Voiture Lawson
2
12
Photo Gasly Gasly
Voiture Gasly
1
13
Photo Ocon Ocon
Voiture Ocon
0
14
Photo Albon Albon
Voiture Albon
0
15
Photo Colapinto Colapinto
Voiture Colapinto
0
16
Photo Sainz Sainz
Voiture Sainz
0
17
Photo Perez Perez
Voiture Perez
0
18
Photo Hadjar Hadjar
Voiture Hadjar
0
19
Photo Hulkenberg Hulkenberg
Voiture Hulkenberg
0
20
Photo Alonso Alonso
Voiture Alonso
0
21
Photo Bottas Bottas
Voiture Bottas
0
22
Photo Stroll Stroll
Voiture Stroll
0
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Chez les constructeurs, Mercedes prend déjà une avance substantielle avec 55 points. Ferrari (40 pts) reste en embuscade, mais le trou est fait sur McLaren (18 pts) et une écurie Red Bull (8 pts) méconnaissable en ce début de week-end chinois.

Pos
Écurie
Monoplace
PTS
1
Mercedes
Monoplace de l'écurie Mercedes
55
2
Ferrari
Monoplace de l'écurie Ferrari
40
3
McLaren
Monoplace de l'écurie McLaren
18
4
Red Bull
Monoplace de l'écurie Red Bull
8
5
Haas
Monoplace de l'écurie Haas
7
6
Racing Bulls
Monoplace de l'écurie Racing Bulls
6
7
Audi
Monoplace de l'écurie Audi
2
8
Alpine
Monoplace de l'écurie Alpine
1
9
Williams
Monoplace de l'écurie Williams
0
10
Cadillac
Monoplace de l'écurie Cadillac
0
11
Aston Martin
Monoplace de l'écurie Aston Martin
0
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Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses. Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés. Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées. Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains. Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1. Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.

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