Grille de départ du GP d’Azerbaïdjan 2026 de Formule 1

George Russell décroche une pole position impressionnante, Charles Leclerc deuxième tandis qu’Aston Martin accumule 45 places de pénalité

George Russell a signé une pole position magistrale lors des qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Sur le rapide tracé urbain de Bakou, le pilote Mercedes a collé plus de huit dixièmes à la concurrence.

Incertaines jusqu’au bout, les qualifications ont finalement livré une démonstration signée George Russell. Auteur d’un tour référence parfait en 1:42.526, aidé sur la fin par une aspiration de la Red Bull d’Isack Hadjar dans la longue ligne droite, le Britannique a relégué Charles Leclerc à 0,837s.

Le Monégasque s’élancera en première ligne aux côtés de la Mercedes, mais déplore le manque de vitesse de pointe de sa SF-26 dans le dernier secteur. Derrière le duo de tête, Oscar Piastri (McLaren) et le jeune Français Isack Hadjar (Red Bull) verrouillent une deuxième ligne prometteuse, devant Lando Norris (5ᵉ) et Lewis Hamilton (6ᵉ).

Belle opération pour Pierre Gasly qui hisse son Alpine au 7ᵉ rang, juste devant un Max Verstappen en manque de rythme durant la Q3. Pour sa première apparition en Q3 cette saison au volant d’une Williams en nette progression, Carlos Sainz prend la 9ᵉ place. L’Espagnol reste toutefois sous le coup d’une investigation de la FIA pour un non-respect présumé des drapeaux jaunes. Franco Colapinto (Alpine) complète le top 10.

En bas de classement, la séance qualificative s’est transformée en cauchemar pour Aston Martin. Déjà éliminés dès la Q1 (19ᵉ et 21ᵉ temps), Fernando Alonso et Lance Stroll écopent tous deux de pénalités sur la grille pour des changements d’éléments moteur hors quota. L’Espagnol écope de 25 places de pénalité, tandis que le Canadien prend 20 places. Les deux fermeront la marche en 21ᵉ et 22ᵉ positions.

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Portrait F1 de George Russell
George Russell
Monoplace F1 de Russell
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Portrait F1 de Charles Leclerc
Charles Leclerc
Monoplace F1 de Leclerc
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Portrait F1 de Oscar Piastri
Oscar Piastri
Monoplace F1 de Piastri
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Portrait F1 de Isack Hadjar
Isack Hadjar
Monoplace F1 de Hadjar
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Portrait F1 de Lando Norris
Lando Norris
Monoplace F1 de Norris
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Portrait F1 de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
Monoplace F1 de Hamilton
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Portrait F1 de Pierre Gasly
Pierre Gasly
Monoplace F1 de Gasly
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Portrait F1 de Max Verstappen
Max Verstappen
Monoplace F1 de Verstappen
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Portrait F1 de Carlos Sainz
Carlos Sainz
Monoplace F1 de Sainz
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Portrait F1 de Franco Colapinto
Franco Colapinto
Monoplace F1 de Colapinto
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Portrait F1 de Oliver Bearman
Oliver Bearman
Monoplace F1 de Bearman
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Portrait F1 de Liam Lawson
Liam Lawson
Monoplace F1 de Lawson
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Portrait F1 de Alexander Albon
Alexander Albon
Monoplace F1 de Albon
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Portrait F1 de Esteban Ocon
Esteban Ocon
Monoplace F1 de Ocon
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Portrait F1 de Arvid Lindblad
Arvid Lindblad
Monoplace F1 de Lindblad
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Portrait F1 de Kimi Antonelli
Kimi Antonelli
Monoplace F1 de Antonelli
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Portrait F1 de Gabriel Bortoleto
Gabriel Bortoleto
Monoplace F1 de Bortoleto
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Portrait F1 de Nico Hulkenberg
Nico Hulkenberg
Monoplace F1 de Hulkenberg
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Portrait F1 de Sergio Perez
Sergio Perez
Monoplace F1 de Perez
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Portrait F1 de Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
Monoplace F1 de Bottas
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Portrait F1 de Fernando Alonso
Fernando Alonso
Monoplace F1 de Alonso
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Portrait F1 de Lance Stroll
Lance Stroll
Monoplace F1 de Stroll
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses. F1ACTU propose une couverture quotidienne de l’actualité F1 avec une attention particulière portée aux évolutions techniques, aux décisions réglementaires et aux mouvements du paddock. Chaque publication fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux afin de garantir des contenus clairs, contextualisés et fiables. Média indépendant et spécialisé, F1ACTU s’attache à offrir une information réactive, accessible et fidèle à l’exigence qu’attendent les passionnés de Formule 1.

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