George Russell domine les qualifications Sprint du GP de Chine. Antonelli 2e, Norris 3e tandis que Verstappen ne fait pas mieux que 8e.
Le verdict de la première séance de qualification Sprint de la saison 2026 est tombé, et il a le goût d’un avertissement envoyé par les Flèches d’Argent. George Russell a confirmé sa domination sans partage en signant une pole position autoritaire avec un temps de 1:31.520.
Kimi Antonelli s’offre une place en première ligne à moins de trois dixièmes de son leader. Le duo Brackley semble avoir trouvé une fenêtre de fonctionnement optimale, là où le reste du plateau a lutté pour trouver de la motricité sur un bitume toujours aussi piégeux.
Lando Norris, en verve sur son ultime tentative, parvient à hisser sa McLaren au troisième rang, devançant de justesse un Lewis Hamilton qui semble avoir retrouvé un second souffle malgré les difficultés de réglages de sa Ferrari en début de journée.
Oscar Piastri complète ce Top 5 extrêmement serré. En revanche, le constat est plus amer pour Charles Leclerc, seulement sixième à plus d’une seconde de la pole, après avoir dû composer avec une SF-26 visiblement moins tranchante depuis l’abandon de son aileron arrière expérimental. 📉🔴
Max Verstappen se retrouve relégué à une anonyme huitième place, intercalé entre un Pierre Gasly exemplaire de régularité au septième rang et les prometteurs jeunes Oliver Bearman et Isack Hadjar.
Le forfait de Sergio Perez, trahi par le système d’alimentation de sa Cadillac, vient s’ajouter au naufrage des Aston Martin d’Alonso et Stroll pour dessiner la grille de départ.
P1
Russell
P2
Antonelli
P3
Norris
P4
Hamilton
P5
Piastri
P6
Leclerc
P7
Gasly
P8
Verstappen
P9
Bearman
P10
Hadjar
P11
Hulkenberg
P12
Ocon
P13
Lawson
P14
Bortoleto
P15
Lindblad
P16
Colapinto
P17
Sainz
P18
Albon
P19
Alonso
P20
Stroll
P21
Bottas
P22
Perez
🏁 Édité et mis à jour avec passion par la rédaction F1ACTU
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
