Regardez l’incroyable sauvetage de Colapinto au départ à Melbourne

Frayeur au départ à Melbourne : Colapinto esquive au dernier moment la voiture arrêtée de Lawson sur la grille. Un réflexe impressionnant.

Le départ de ce Grand Prix d’Australie aurait pu virer au drame dès les premières secondes. A l’extinction des feux, Franco Colapinto a réalisé ce qui restera sans doute comme l’un des sauvetages de la saison.

Auteur d’une excellente impulsion initiale malgré ses gommes dures, le pilote argentin s’est immédiatement déporté sur la gauche pour chercher de l’air propre. En revenant sur sa ligne naturelle, il s’est retrouvé face au pire cauchemar d’un pilote de course : une voiture au ralenti en plein milieu de sa trajectoire.

La Racing Bulls de Liam Lawson est restée totalement scotchée sur son emplacement de départ. Masquée par les autres monoplaces jusqu’au dernier moment, la voiture de Lawson constituait un obstacle alors que Colapinto arrivait déjà à pleine vitesse.

Dans un éclair de lucidité, l’Argentin a opéré un coup de volant magistral vers la droite. Frôlant le mur des stands de quelques centimètres, il a réussi à éviter un choc par l’arrière qui, compte tenu de la différence de vitesse, aurait eu des conséquences graves pour les deux pilotes.

Ce réflexe salvateur témoigne du niveau de concentration extrême requis par ces nouvelles monoplaces. Si Colapinto a finalement terminé sa course loin des points (P14), son sang-froid à l’extinction des feux a permis au peloton d’éviter un carambolage massif. Un geste technique salué par les observateurs dans le paddock.

Author: Elisabeth Maingé, Consultante
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement. Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires. Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.

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