Le pilote de Formule E Jean-Eric Vergne a exprimé son mécontentement concernant une pénalité imposée à son équipe, DS Penske, par la FIA.
La FIA a pénalisé l’équipe pour l’installation d’un système de scanner, qui a suscité la controverse au sein de la communauté des professionnels de la course automobile.
Au début de la voie des stands, DS Penske avait placé un « scanner d’identification par radiofréquence » (RFID) en violation des règlements de la FIA.
Bien que les équipes aient différentes méthodes pour observer leurs concurrents, il est strictement interdit de positionner tout équipement dans la voie des stands à cette fin. En conséquence, l’équipe a dû faire face à des répercussions pour ses agissements.
Niant les allégations de la FIA, l’ancien pilote de Red Bull, Jean-Eric Vergne s’est rendu sur sa page Instagram personnelle pour exprimer son désaccord. « [C’est] complètement injuste, avec ce système nous lisons simplement le numéro de série des pneus utilisés par les autres », a déclaré le Français.
Malgré son démenti, l’équipe a reconnu sa faute et accepté la pénalité, reconnaissant qu’elle aurait dû savoir que le dispositif ne devait pas être utilisé de cette manière. Suite à la décision de la FIA, DS Penske s’est vu infliger une lourde amende de 25.000 dollars, ce qui constitue la sanction financière la plus élevée de l’histoire de la discipline.
De plus, les deux pilotes de l’équipe ont reçu l’ordre de prendre le départ depuis la voie des stands lors de la course de Portland.
S’adressant à The Race, Vergne a exprimé sa frustration, estimant que l’équipe était injustement traitée : « C’est un mensonge complet de dire que nous avons eu accès à des données en direct, c’est complètement et totalement faux, une fausse accusation, et cela nous donne une mauvaise image et nuit à la réputation de l’équipe. »
La controverse autour de la pénalité et de la réponse de Vergne a suscité un débat au sein de la communauté de la Formule E.
Les supporters de DS Penske soutiennent que la sanction est disproportionnée, compte tenu de la portée limitée de la fonctionnalité du système de balayage. Ils soulignent que l’appareil était simplement utilisé pour lire les numéros de série des pneus utilisés par d’autres équipes, et non pour accéder aux données en temps réel des voitures.
D’autre part, les critiques soutiennent que toute violation des règlements de la FIA devrait être sanctionnée de manière stricte afin de garantir l’équité et l’intégrité du sport. Selon eux, même si le système de balayage n’a pas été utilisé pour recueillir des données en direct, sa présence dans la voie des stands constitue une violation des règles, justifiant des sanctions.
L’incident a suscité des discussions sur l’application des règlements et le besoin de clarté dans la définition des applications technologiques autorisées dans le sport.
La décision de la FIA de pénaliser DS Penske a attiré l’attention sur les défis auxquels sont confrontées les équipes de course pour maximiser les performances tout en respectant les règles et règlements établis.
