Après son année 2025 compliquée, Lewis Hamilton retrouve le sourire chez Ferrari et révèle pourquoi les décisions de Fred Vasseur ont changé son approche
Lewis Hamilon est parti en vacances en deuxième position du championnat 2026, avec une victoire et quatre autres podiums après les onze premiers Grands Prix. Il compte 169 points, contre 219 pour Kimi Antonelli, leader du classement.
Cette situation tranche nettement avec son arrivée chez Ferrari. En 2025, Hamilton avait terminé sa première saison avec la Scuderia sans le moindre podium en Grand Prix, une première dans sa carrière. Il avait même laissé éclater sa frustration après les qualifications du Grand Prix de Hongrie en suggérant à Ferrari de recruter un autre pilote.
A présent, Hamilton estime que Ferrari a commencé à répondre à ses demandes. Fred Vasseur a accepté de faire évoluer plusieurs points qui le gênaient, permettant au Britannique de retrouver progressivement ses sensations au volant.
« Lorsque vous savez ce qui est nécessaire pour progresser, que vous le criez du haut d’une montagne et que cela ne se fait pas forcément parce que cela ne peut pas être réalisé immédiatement, c’est comme se cogner la tête contre un mur », a expliqué Hamilton selon RacingNews365.
Le Britannique apprécie particulièrement le fait de voir ses remarques déboucher sur des décisions concrètes. Il attribue une partie de cette évolution à Vasseur, avec qui il dit avoir pu travailler pour faire avancer plusieurs changements. « Fred a vraiment été formidable en travaillant avec moi et en contribuant à mettre en place certains changements que je souhaitais », a-t-il ajouté.
Pour Hamilton, cette écoute a une conséquence directe sur son approche des week-ends de course : il peut désormais davantage se concentrer sur son pilotage plutôt que de chercher constamment à convaincre Ferrari de modifier sa direction technique.
Les freins ont joué un rôle important
Le meilleur exemple concerne le système de freinage. Hamilton avait connu d’importantes difficultés avec la SF-25 en 2025, notamment parce qu’il avait perdu les sensations auxquelles il était habitué avec les disques Carbone Industrie utilisés durant ses années chez Mercedes.
Ferrari travaillait historiquement avec Brembo, mais Hamilton a progressivement convaincu l’équipe de lui permettre d’utiliser des disques et plaquettes Carbone Industrie. Il a adopté cette configuration à partir du Grand Prix du Japon et l’a ensuite conservée.
Cette modification a surtout permis à Hamilton de retrouver davantage de confiance au freinage, l’un des points qui lui posaient le plus de problèmes lors de sa première saison chez Ferrari.
L’évolution a même fini par concerner Charles Leclerc. Après avoir initialement choisi de conserver Brembo, le Monégasque a adopté à son tour la configuration Carbone Industrie utilisée par son équipier à partir du Grand Prix d’Espagne, après plusieurs problèmes de confiance au freinage.
Ferrari a changé son approche technique
Hamilton ne parle toutefois pas uniquement de son propre confort au volant. Il considère que Ferrari doit retrouver une culture de l’innovation digne de son statut. « Ferrari devrait être les innovateurs ; ils devraient être ceux que toutes les équipes essaient de copier », expliquait-il en revenant sur ses frustrations de 2025.
Il estime justement que la situation a évolué cette saison. La SF-26 a notamment présenté des solutions originales, comme son aileron arrière « Macarena », un système qui attire l’attention de ses rivales et que Ferrari a décidé de conserver après ses premiers essais. Red Bull a d’ailleurs utilisé une solution similaire par la suite.
Pour Hamilton, voir Ferrari prendre davantage de risques techniques constitue un signal particulièrement positif. Il ne s’agit plus seulement d’adapter la voiture à ses préférences : il voit désormais une équipe capable de proposer des solutions que les autres commencent à observer et à reproduire.
La première victoire avec Ferrari a changé la perception
Les résultats de 2026 ont également contribué à restaurer la confiance du Britannique. Hamilton a décroché à Barcelone sa première victoire avec Ferrari, après une saison 2025 sans aucun podium en Grand Prix. Il s’est imposé avec près de 20 secondes d’avance sur George Russell et Lando Norris.
Fred Vasseur avait alors souligné le travail effectué par Hamilton en coulisses et son implication dans le retour de Ferrari aux avant-postes. Le Français avait qualifié sa prestation de « très remarquable » après cette victoire.
Le succès en Espagne n’est qu’une pierre à l’édifice. Hamilton est également monté sur le podium à Monaco, au Canada et en Grande-Bretagne, avant de poursuivre sa série de bons résultats. Ferrari a remporté deux des trois courses disputées entre l’Espagne et la Grande-Bretagne, avec Hamilton à Barcelone puis Leclerc à Silverstone.
« Je pense que le fait de commencer à voir certaines de ces choses se concrétiser […] vous libère simplement pour aller faire ce que vous faites le mieux », résume Hamilton.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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