Russell surgit dans un final bouillant en FP3 à Vegas
Sur une piste en mutation constante, Russell s’offre la FP3 face à un Verstappen frustré, tandis que McLaren et Piastri vivent une séance complètement manquée.
Sur une piste en mutation constante, Russell s’offre la FP3 face à un Verstappen frustré, tandis que McLaren et Piastri vivent une séance complètement manquée.
EL2 chaotiques : problème de piste, hiérarchie brouillée et manque de données. Norris devant Antonelli, Leclerc stoppé, Verstappen en retrait.
Charles Leclerc domine une FP1 glaciale, Williams s’invite au sommet et McLaren patine : Vegas pose déjà un décor imprévisible.
Lando Norris s’impose à São Paulo, Oscar Piastri craque et Max Verstappen signe l’une de ses plus grandes remontées depuis la voie des stands.
Norris s’impose à Interlagos et s’envole vers le titre. Verstappen, parti des stands, signe une remontée hallucinante jusqu’au podium
Lando Norris prend le large au championnat après sa victoire en Sprint. Max Verstappen, seulement 4e, voit ses chances s’éteindre
Lando Norris signe la pole du Grand Prix du Brésil devant Kimi Antonelli, tandis que Max Verstappen sombre à la 16e position.
Norris résiste à un Antonelli étincelant pour s’imposer au Sprint du Brésil. Piastri, victime d’une erreur, voit le titre s’éloigner.
Norris en pole du Sprint à Interlagos devant Antonelli et Piastri. Verstappen 6e, Hamilton 11e. La pluie menace de tout bouleverser.
Norris et Piastri dominent les EL1 au Brésil pour McLaren, séparés de 23 millièmes, tandis que Red Bull et Ferrari cachent leur jeu.
Norris reprend la tête du championnat pour un point devant Piastri après sa victoire à Mexico. Verstappen reste à l’affût à 36 unités
Lando Norris s’impose magistralement à Mexico et prend la tête du championnat du monde, un point devant Piastri après une course parfaite.
| 1 | Norris | 408 | ||
| 2 | Piastri | 396 | ||
| 3 | Verstappen | 392 | ||
| 4 | Russell | 309 | ||
| 5 | Leclerc | 230 |
| 1 | McLaren | 800 | |
| 2 | Mercedes | 459 | |
| 3 | Red Bull | 426 | |
| 4 | Ferrari | 382 | |
| 5 | Williams | 137 |
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