Plusieurs équipes profiteront des EL1 en Autriche pour faire rouler leurs jeunes talents, au détriment de trois pilotes titulaires.
Année : 2026
Après la victoire de Lewis Hamilton à Barcelone, Ferrari acte la continuité avec Carlo Santi, désormais installé comme ingénieur de piste du Britannique.
Fernando Alonso vers un retour choc chez Alpine ? La rumeur s’emballe, mais Juan-Pablo Montoya pense qu’il pourrait regretter un départ d’Aston Martin
Le futur de la Formule 1 se précise. La FIA a entériné plusieurs changements réglementaires importants concernant les saisons 2027 et 2028.
Le Red Bull Ring va suffoquer : jusqu’à 35°C attendus en Autriche, avec une alerte orange et des conditions difficiles pour la Formule 1 ce week-end.
Charles Leclerc reconnaît que Lewis Hamilton a pris l’avantage chez Ferrari en 2026, les nouvelles F1 étant plus adaptées à son style de pilotage historique
De moteur dominant chez Red Bull à en difficulté chez Aston Martin, Honda évoque un projet 100 % nouveau avec Aramco et Valvoline.
Isack Hadjar explique son départ manqué et appelle Red Bull à simplifier ses procédures après avoir perdu de nombreuses positions.
Le marché des pilotes 2027 s’emballe déjà autour de Fernando Alonso, Sergio Pérez et Max Verstappen, dans un jeu de chaises musicales à grande échelle.
Direction Spielberg pour le Grand Prix d’Autriche de Formule 1, un week-end stratégique après Barcelone avec Ferrari relancée et Red Bull attendue.
Trois abandons en trois Grands Prix ont mis Mercedes sous pression. L’équipe a finalement identifié la source du problème de fiabilité.
Mercedes abandonne son droit de révision sur la pénalité de Russell lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1, à moins de 48h de l’audience FIA
