L’informatique a démontré comment le halo a sauvé la vie de Lewis Hamilton lors de son accrochage avec Max Verstappen au Grand Prix d’Italie de F1
En vidéo avec l’analyse originale de ChronoGP de l’incident entre Lewis Hamilton et Max Verstappen à la première chicane du Grand Prix d’Italie de Formule 1 à Monza. C’est en italien mais grâce aux images, nous n’aurons aucun mal à comprendre les explications.
En attendant, lL’instance dirigeante de la Formule 1 va enquêter sur l’accident du Grand Prix d’Italie de dimanche entre les prétendants au titre Max Verstappen et Lewis Hamilton car il était « inhabituel« , selon le directeur de course Michael Masi. L’Australien a déclaré que, bien que la collision ait eu lieu à une vitesse relativement faible, les experts en sécurité de la FIA jetteront tout de même un coup d’œil.
Pour rappel, la Red Bull de Verstappen a décollé d’un trottoir et atterri sur la Mercedes de Hamilton, l’intérieur d’une roue arrière heurtant le casque du septuple champion du monde à travers le halo de protection.
« Les incidents qui sont différents, donc pas nécessairement des impacts à haute gravité ou quelque chose comme ça, mais qui sont inhabituels, nous les examinons », a déclaré Masi. « Notre département de sécurité les examine en détail, enquête et voit ce que nous pouvons apprendre et ce que nous pouvons améliorer à l’avenir. C’est ainsi que nous disposons d’une grande partie des dispositifs de sécurité que nous avons aujourd’hui et que nous continuerons à développer à l’avenir. »
« Nous collectons déjà toutes les données, donc nous avons toutes les informations et elles seront toutes transmises à notre département de sécurité, ainsi que les photos et tout ce que nous aurons en cours de route. »
Les commissaires de Monza ont blâmé Verstappen, leader du championnat, et ont infligé au Néerlandais de 23 ans une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course en Russie.
Hamilton a déclaré que cela avait été un choc d’être frappé à la tête et que le halo en titane lui avait sauvé la vie. « Je suis tellement, tellement reconnaissant d’être encore là. Je me sens incroyablement béni. J’ai l’impression que quelqu’un veillait sur moi aujourd’hui », a déclaré le Britannique.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que le halo avait sauvé la vie d’Hamilton et le patron de Red Bull, Christian Horner, a convenu que le dispositif, rendu obligatoire en 2018 face à l’opposition considérable de certains pilotes, avait fait son travail.
« C’était un accident très gênant et vous pouviez voir la voiture de Max monter sur la Mercedes et je pense que sans le halo, il n’y aurait pas eu de protection pour le poids de cette roue qui est tombé sur Lewis », a déclaré Horner. « Je pense que le halo a encore démontré son utilité en Formule 1. »
Le président de la FIA, Jean Todt, a posté sur Twitter une photo de la Red Bull sur le dessus de la Mercedes avec le commentaire « Heureux que le halo ait été là ».
Plusieurs pilotes de F1 ont remercié le dispositif pour avoir sauvé leur vie, notamment Charles Leclerc (Ferrari) et Romain Grosjean, ancien pilote de Haas. « Je n’étais pas pour le halo il y a quelques années, mais je pense que c’est la meilleure chose que nous ayons apportée à la Formule 1 », a déclaré Grosjean alors que le dispositif a protégé sa tête lorsque sa voiture a pénétré dans les barrières lors d’un accident violent à Bahreïn l’année dernière.
Le hollandais ne devrait plus piloter une voiture de f1 de toute sa vie , et a le surveiller de trés prés dans la vie de tout les jours . Un fou qui a été briffé par son fou de père , voila le résultat!!!!!!!!!!!!!!!
Ci cela ne vous convient pas de s’avoir la vérité , et bien tant pi . C’est comme cela , et pas autrement d’informer le milieu de la f1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!