Dès 2026, la Formule 1 va opérer un virage technologique majeur avec l’introduction d’un système d’aérodynamique active en remplacement du DRS
Fini le DRS, place à l’aérodynamique active ! La Formule 1 se dote d’une nouvelle ère technologique en 2026 avec l’introduction d’un système d’aérodynamique active révolutionnaire. Oubliez le DRS tel que vous le connaissez, place à deux modes distincts, baptisés « X » et « Z », qui visent à optimiser les performances des monoplaces sur la piste.
L’aérodynamique active 2026 se compose de deux éléments mobiles : deux flaps actifs sur l’aileron avant et trois sur l’aileron arrière. Ces éléments fonctionnent en synergie pour garantir un équilibre aérodynamique optimal en permanence, que ce soit en virage ou en ligne droite.
Le mode Z, ou « mode standard », constitue la configuration par défaut de la voiture. Il favorise un appui aérodynamique élevé, essentiel pour maximiser l’adhérence en virage et assurer un passage en courbe tout en contrôle. Ce mode s’active automatiquement au freinage, garantissant une stabilité optimale lors des phases de décélération.
Le mode X, ou « mode faible traînée », entre en jeu sur les portions rectilignes du circuit. Activé par le pilote via des zones prédéfinies, il permet de réduire la résistance de l’air et d’augmenter significativement la vitesse de pointe. Ce mode s’avère crucial pour les dépassements et la recherche de performance pure.
L’introduction de ces deux modes ouvre la porte à de nouvelles stratégies de course. Les pilotes devront désormais composer avec cela de façon opportune pour basculer d’un mode à l’autre, en tenant compte des caractéristiques de la piste, de la position de leurs adversaires et de l’état d’usure des pneus.
Le DRS, dispositif controversé depuis son introduction en 2011, disparaît donc au profit d’un système plus sophistiqué et prometteur. L’aérodynamique active 2026 représente une avancée majeure pour la Formule 1, en lui permettant d’allier performance, stratégie et spectacle.
-30kg, -10cm width, -20cm wheel base, the 2026 Formula 1 car will be lighter, smaller and more nimble than its predecessor! 🏎️
— FIA (@fia) June 6, 2024
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