Tsunoda montre son agacement en frôlant Ricciardo après le GP

Le Grand Prix de Bahreïn a connu un final électrique chez Racing Bulls, avec une altercation entre Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda juste après le drapeau à damier.

Alors que Tsunoda luttait contre Kevin Magnussen pour la 12e place lors du Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, l’écurie a ordonné au Japonais de laisser passer Ricciardo, chaussé de pneus tendres plus performants. Après une première réaction dubitative (“Vous plaisantez ?”), Tsunoda s’est exécuté, mais Ricciardo n’a pas réussi à dépasser la Haas et a terminé juste devant son coéquipier en 13e position.

C’est là que les choses se sont gâtées. Furieux, Tsunoda a tenté un dépassement ultra-agressif (“dive-bomb”) sur Ricciardo au virage 8, manquant de peu la collision. L’Australien, interloqué, a immédiatement contacté son ingénieur Pierre Hamelin par radio, lâchant un “C’est quoi ce bord*l ? J’ai failli y passer ! C’est un vrai c** !”

Interrogé sur l’incident, Ricciardo a tempéré : “Je ne sais pas trop quoi dire. J’ai essayé de rester calme à la radio. Un moment d’immaturité de sa part, peut-être ? Je suis calme maintenant, mais c’est clairement immature.”

“Il est frustré par la consigne d’équipe, c’est normal, mais il faut être réaliste. On en avait parlé avant la course. Il était très probable que j’utilise les pneus tendres en fin de course, il le savait. Il devait me laisser passer, c’est aussi simple que ça. On ne se battait pas pour la victoire, juste pour la 13e place, il aurait pu faire preuve d’un peu plus d’esprit d’équipe.”

Tsunoda, lui, a préféré botter en touche : “Je n’ai pas envie d’en parler, franchement. On se battait pour des places hors des points, P13 ou P14, c’est pareil. J’étais en train de doubler Magnussen, on était côte à côte, et puis ils ont changé d’avis dans les derniers tours. Je ne comprends pas. On va analyser ça après coup… Au final, [Daniel] n’a pas réussi à doubler non plus, donc…”

Reste à voir si cette tension entre coéquipiers se dissipera avant la prochaine course à Djeddah. L’ambiance risque d’être électrique dans le garage Racing Bulls…

Author: Patrick Angler, Rédacteur en Chef
Je suis Patrick, fondateur et rédacteur en chef de f1actu.com. Passionné de Formule 1 depuis plus de 35 ans, j’ai lancé ce site avec une équipe de proches tout aussi mordus que moi. Nous suivons chaque Grand Prix, chaque évolution technique, chaque coulisse du paddock avec la même curiosité depuis toujours. Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.

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