Red Bull identifie la cause du crash de Max Verstappen en Autriche et assure qu’il n’y aura pas de conséquence pour la course de dimanche
Le final des qualifications du Grand Prix d’Autriche a été marqué par un violent accident de Max Verstappen en Q3. En pleine tentative pour améliorer son chrono sur le Red Bull Ring, le Néerlandais a perdu le contrôle de sa Red Bull dans le rapide virage 9, provoquant un tête-à-queue spectaculaire et un impact contre les barrières. Un incident qui a immédiatement interrompu la séance et déclenché les premières analyses de Red Bull sur les causes de ce crash.
Max Verstappen a rapidement confirmé qu’il n’avait aucune possibilité d’éviter son accident survenu en fin de Q3 à Spielberg. Le Néerlandais a expliqué avoir subi une perte brutale d’adhérence à l’arrière de sa Red Bull au moment d’aborder le virage 9, entraînant un tête-à-queue à haute vitesse.
« Dans le virage 9, il y a eu une grosse perte d’adhérence à l’arrière et la voiture est partie à haute vitesse. C’était incontrôlable », a indiqué le quadruple champion du monde. « Nous avons perdu de l’aérodynamisme à cause de dommages à l’arrière de la voiture, ce qui a provoqué le problème. La situation m’a complètement échappé. »
Le pilote néerlandais a également précisé que, sans cet incident, la pole position semblait difficile à atteindre face aux Mercedes, même si une place dans le top 3 restait accessible. Il a enfin confirmé que les dégâts sur la RB22 devraient rester limités et ne devraient pas impacter la course de dimanche.
Après analyse des données, Red Bull a identifié une perte soudaine de performance aérodynamique à l’arrière de la monoplace comme cause principale de l’accident. Le problème est survenu au moment précis où Verstappen s’est engagé dans le rapide virage 9, après avoir déjà ressenti une alerte quelques instants plus tôt.
Laurent Mekies a confirmé que le pilote n’avait aucune chance de corriger la trajectoire. « La dynamique de l’incident est assez inhabituelle. Nous avons perdu de la performance aérodynamique à l’arrière de la voiture et cela n’a laissé aucune chance à Max de s’en sortir », a expliqué le directeur de l’écurie. « En tant qu’équipe, nous assumons l’entière responsabilité et nous lui présentons nos excuses. »
Red Bull ne souhaite pas encore entrer dans les détails techniques, mais les premiers éléments évoquent un souci sur la partie arrière de la monoplace. À la radio, Gianpiero Lambiase avait d’ailleurs évoqué un possible problème au niveau de l’aileron arrière juste après l’impact.
Les images montrent que l’élément était revenu en position fermée au moment de l’accident, sans pour autant empêcher la perte d’adhérence ressentie par le pilote.
Un week-end encore en phase d’apprentissage pour Red Bull
Ce crash intervient dans un week-end déjà compliqué pour Red Bull, marqué par plusieurs soucis techniques depuis vendredi. Les deux pilotes avaient notamment signalé une perte de régime moteur dans le virage 3, un problème désormais résolu selon Verstappen.
L’écurie poursuit également le développement et la compréhension de son important package d’évolutions introduit en Autriche, encore en phase d’exploitation.
« Avec une évolution importante, ce n’est jamais simplement une question de tout installer et de rouler », a rappelé Mekies. « Il faut comprendre le package, trouver sa fenêtre de fonctionnement et exploiter son potentiel. Nous sommes encore en apprentissage, mais la performance affichée aujourd’hui montre que nous progressons. »
Malgré la violence de l’incident, Red Bull estime que les conséquences restent limitées et que la RB22 pourra être alignée sans problème dimanche.
MAX VERSTAPPEN PART À LA FAUTE 🫨
Le Néerlandais perd sa Red Bull alors que les deux Ferrari sont en tête… puis Russell améliore son temps et prend (pour l'instant) la pole ! 😱
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