La FIA invite les fabricants de pneumatiques ร se porter candidats pour un contrat de fourniture de pneumatiques pour la F1 ร partir de 2025

Le manufacturier devra fournir des pneus pour la Formule 1, la Formule 2 et la Formule 3 pour une pรฉriode de trois ans allant de 2025 ร 2027.
L’appel d’offres constitue la premiรจre รฉtape du processus de dรฉsignation par la FIA d’un fournisseur exclusif de pneumatiques pour ses trois grands championnats internationaux de monoplaces. Le fournisseur choisi fournira des pneus de 18 pouces pour les trois saisons qui suivront l’expiration, fin 2024, de l’accord contractuel en vigueur avec les fabricants de pneus italiens Pirelli.
Pirelli est le fournisseur exclusif de pneus de la Formule 1 depuis 2011, date ร laquelle il a succรฉdรฉ ร Bridgestone. L’entreprise a รฉtรฉ chargรฉe de dรฉvelopper des pneus de F1 prรฉsentant une baisse des performances vers la fin de leur cycle de vie, afin d’amรฉliorer la qualitรฉ des courses. L’appel d’offres de la FIA retient explicitement la baisse des performances comme objectif pour les pneus produits pour les saisons 2025, 2026 et 2027.
Pirelli a fait part de son intention de demander ร rester le fournisseur de pneus de la Formule 1 pour la pรฉriode ร venir. Interrogรฉ durant le week-end du Grand Prix de Bahreรฏn pour savoir si Pirelli souhaitait rester dans son rรดle au moins jusqu’en 2027, l’ingรฉnieur en chef de la sociรฉtรฉ pour la Formule 1, Simone Berra, a dรฉclarรฉ que “nous serons lร et nous nous portons candidats.”
Les pneus de Formule 1 de Pirelli ont fait l’objet de certaines critiques au cours de sa pรฉriode contractuelle actuelle, qui a dรฉbutรฉ en 2020. En 2021, avant l’introduction des roues de 18 pouces dans la discipline, le futur champion du monde Max Verstappen a exprimรฉ son mรฉcontentement aprรจs avoir รฉtรฉ victime d’un รฉclatement de pneu ร 300km/h. Il menait les derniers tours du Grand Prix d’Azerbaรฏdjan. Cependant, depuis que les roues de 18 pouces ont รฉtรฉ introduites avec le rรจglement technique sur l’effet de sol en 2022, il n’y a pas eu de dรฉfaillances de pneus trรจs mรฉdiatisรฉes pendant les week-ends de Grands Prix.
Le fabricant de pneus sud-corรฉen Hankook a rรฉpondu au dernier appel d’offres de la FIA en 2018, mais la FIA a choisi de rester avec Pirelli jusqu’en 2023. Cet appel d’offres a ensuite รฉtรฉ prolongรฉ d’un an en raison de l’impact de la pandรฉmie de Covid-19 en 2020, qui a retardรฉ d’un an l’introduction du format 18 pouces.
L’appel d’offres de la FIA pour ses fournisseurs exclusifs de pneus de F1 confirme son intention actuelle d’utiliser les pneus sans couvertures chauffantes. L’interdiction des couvertures devrait entrer en vigueur l’annรฉe prochaine, ร condition qu’un nombre suffisant de reprรฉsentants de la FIA, de la Formule 1 et des dix รฉcuries votent en sa faveur. Cependant, plusieurs pilotes ont exprimรฉ leurs inquiรฉtudes quant ร ce projet.
Will anyone else apart from Pirelli made a bid? ?
— Motorsport.com (@Motorsport) March 20, 2023
The FIA has invited tyre manufacturers to apply for the exclusive #F1 supply deal from 2025 ?https://t.co/zEJf2vC44y