Selon Romain Grosjean, les niveaux de compétition déséquilibrés en F1 font que les records ne reflètent pas forcément les performances et les résultats.
Avec 164 départs en F1 et 10 podiums à son actif, Romain Grosjean aborde la saison 2020 comme l’un des pilotes les plus expérimentés de la grille de départ. Mais le pilote français n’est plus monté sur le podium de F1 depuis le Grand Prix de Belgique 2015, lors de sa dernière année chez Lotus, puisqu’il a rejoint Haas en 2016.
Malgré une carrière junior impressionnante, remportant le titre de champion de Formule 3 Euro Series en 2007 et de GP2 Series en 2011, Grosjean n’a jamais gagné un Grand Prix de F1 et, bien que cela semble peu probable, il sait qu’il ne peut jamais exclure cette possibilité.
« Cela pourrait arriver », a déclaré Grosjean. « J’ai déjà eu la chance d’être 10 fois sur le podium, j’aurais dû gagner je crois deux grands prix, les choses ne se sont pas passées comme je l’avais prévu ».
S’il garde l’espoir de revenir à la tribune de la F1, Grosjean reconnaît que les éléments sont contre lui étant donné la situation actuelle du sport et la grande disparité des performances entre les trois premières équipes – Mercedes, Ferrari et Red Bull – et les autres. C’est ce qui a conduit ce jeune homme de 33 ans à donner une évaluation franche de la F1 et à dire que celle-ci est trop dépendante des performances des voitures par rapport au talent des pilotes.
« Je pense que nous appelons la Formule 1 un sport. Est-ce un sport ? Je n’en suis pas si sûr. C’est un spectacle. Un sport est censé être équitable et la Formule 1 ne l’est pas », a-t-il expliqué lors des tests d’avant-saison. « C’est très physique de conduire une voiture de Formule 1, j’ai fait 160 tours et j’en ferai d’autres [Grosjean a terminé le premier test de pré-saison avec 206 tours effectués] et je serai probablement en morceaux pendant quelques jours. »
« C’est dur, c’est exigeant, beaucoup d’efforts de la part de tout le monde, mais c’est comme demander à Roger Federer d’aller à Roland Garros avec une raquette de ping-pong – il n’aura aucune chance. Et vous diriez que le tennis est un sport s’ils ne venaient pas toujours avec les mêmes raquettes, ou si le terrain était plus large d’un côté que de l’autre. A vous de juger. »
« Il pourrait arriver que je ne gagne pas un Grand Prix. Je ferai de mon mieux pour avoir une chance à l’avenir. Mais regardez Daniel Ricciardo, si vous prenez seulement son temps chez Renault, il n’a même pas fait un podium mais il a gagné des courses, c’est un grand pilote, et il a été sur le podium, tout dépend de ce que vous avez entre les mains. »
Le contrat actuel de Grosjean Haas expire à la fin de la saison et s’il reste motivé pour rester en F1, il parlera de l’avenir après les vacances d’été.
« Il y a évidemment beaucoup de pilotes dont le contrat se termine à la fin de l’année, il pourrait aussi y avoir des pilotes qui prennent leur retraite », a-t-il déclaré. « Si je vois que je n’ai plus la passion, que je ne veux pas vraiment voyager à travers le monde et être loin de ma famille, alors je pourrais me voir prendre ma retraite et faire autre chose. »
« Cela pourrait arriver à d’autres pilotes . Il pourrait y avoir d’autres opportunités ».
Afin de réduire l’écart de performance entre les équipes de F1, un plafond de coût est prévu, qui limitera les dépenses des équipes à 175 millions de dollars par saison, mais avec certaines exclusions au plafond, notamment les salaires des pilotes et les dépenses de marketing.
