Après les multiples erreurs stratégiques de Ferrari ces dernières années, des questions peuvent se poser sur la capacité de Mattia Binotto de diriger l’équipe italienne
Lors du GP du Japon 2018 de F1, des rumeurs faisant état d’un désaccord entre Mattia Binotto, alors directeur technique de Ferrari, et Maurizio Arrivabene, alors directeur de l’équipe, ont émergé. Après la fin de la désastreuse saison 2018 de F1 de la Scuderia, une nouvelle hiérarchie a été établie au sein de l’équipe, car il a été révélé que Binotto prendrait la place d’Arrivabene en tant que directeur d’équipe chez Ferrari.
À l’époque, la décision a reçu une réponse positive car Binotto était un employé de Ferrari depuis des décennies et Arrivabene était quelqu’un qui n’avait pas la meilleure image au sein des médias.
C’est la quatrième saison du Cheval Cabré sous le règne de Binotto. Alors que l’Italien est sous la lumière des projecteurs pour la première fois de son règne, des questions légitimes sont soulevées quant à sa perspicacité et à sa capacité à mener la Scuderia vers un combat au titre.
L’émergence de Mattia Binotto en tant qu’homme capable de renverser Maurizio Arrivabene n’est pas tombée du ciel. Binotto était un homme de Ferrari depuis des décennies tandis qu’Arrivabene était considéré comme le charismatique « gars de Marlboro ». Après deux saisons ratées en 2017 et 2018, coïncidant avec le décès du patron de Ferrari, Sergio Marchionne, il y avait une lutte de pouvoir claire au sein de l’équipe. L’équipe avait sombré dans le désarroi les catastrophes se suivant l’une après l’autre dans la deuxième moitié de la saison.
Le nouveau régime qui a pris le relais a clairement rejeté la faute sur Arrivabene et s’est rangé du côté de Binotto, le « gars de Ferrari » qui travaillait au sein de l’équipe depuis bien trop longtemps. Rétrospectivement, les échecs de l’équipe en 2017 et 2018 peuvent être attribués non seulement à des défaillances opérationnelles, mais aussi à des lacunes techniques.
Lors de ces deux saisons, Mercedes a surpassé l’équipe italienne en termes de développement dans les deuxièmes moitiés et s’est enfuie avec le titre. La responsabilité de tout cela aurait dû retomber sur les épaules de Binotto, mais il s’avère qu’il a gagné la lutte de pouvoir interne et s’est hissé au premier plan.
Depuis que Mattia Binotto a pris les rênes de l’équipe, celle-ci est en quelque sorte dans l’ornière. Ferrari n’avait pas une machine pour lutter au championnat en 2019, la première saison de l’Italien en tant que directeur d’équipe. Il est également assez connu maintenant qu’il y avait quelque chose de suspect avec cette unité de puissance Ferrari aussi.
Le nouveau régime qui a pris le relais a carrément rejeté la faute sur Arrivabene et s’est rangé du côté de Binotto, l’affable « gars de Ferrari » qui travaillait au sein de l’équipe depuis bien trop longtemps. Rétrospectivement, les échecs de l’équipe en 2017 et 2018 peuvent être attribués non seulement à des défaillances opérationnelles, mais aussi à des lacunes techniques.
Lors de ces deux saisons, Mercedes a surpassé l’équipe italienne en termes de développement dans les deuxièmes moitiés et s’est enfuie avec le titre. La responsabilité de tout cela aurait dû retomber sur les épaules de Binotto, mais il s’avère qu’il a gagné la lutte de pouvoir interne et s’est hissé au premier plan.
La saison 2020 a été pire car l’équipe a dû apporter des modifications de dernière minute au moteur, la directive technique de la FIA ne lui laissant pas le choix. Pendant tout ce temps, Binotto a gardé la tête haute et a parlé d’un avenir solide avec en ligne de mire la lutte pour le titre. En fait, la Scuderia a progressé en 2021 en terminant troisième du championnat, et en 2022, elle a remporté deux des trois premières courses.
Pendant tout ce temps, il y avait un « manque de motivation » évident et un certain niveau d’acceptabilité envers des résultats médiocres. Ce n’était pas le cas lors des règnes précédents. Par exemple, en 2017, la voiture n’était pas aussi rapide que les Mercedes, mais l’équipe italienne a quand même mis du cœur pour en faire un défi dans la première moitié de la saison.
Le régime de Binotto a été une contradiction sur ce plan. Avant la saison 2019, Binotto ne s’occupait que de la gestion des attentes. Les saisons 2020 et 2021 n’ont été que des bouche-trous pour l’équipe avant qu’elle ne se lance dans la lutte pour le titre.
La Scuderia possède sans doute la voiture la plus rapide de la grille cette saison, mais le patron de l’équipe ne met pas suffisamment l’accent sur la victoire au championnat. En conséquence, « la saison prochaine » est devenue la ligne de conduite de l’équipe, et pour des raisons inexpliquées, Binotto se penche déjà sur cette question.
Ce qui a été non seulement surprenant, mais aussi difficile à expliquer, c’est le geste très médiatisé de Mattia Binotto qui a fait des reproches à Charles Leclerc après le GP de Grande-Bretagne 2022. La scène a montré de manière douloureuse que Ferrari n’avait aucune idée de ce qu’elle avait fait.
Le GP de Grande-Bretagne 2022 est une course au cours de laquelle l’écurie italienne, par son manque de prise de décision ou de clarté d’esprit, a coûté 13 points au pilote le mieux placé au championnat. Dans une course que Leclerc aurait dû gagner par tous les moyens, il a fini hors du podium. Pourtant, la réprimande publique de Binotto à l’égard du Monégasque était un signe que l’équipe n’était même pas consciente de ce qu’elle avait fait.
Is it just me or was this moment a worse look for Ferrari than if Leclerc just straight up said his strategy was bad ? pic.twitter.com/L0UlgsyqZj
— Matt Gallagher (@MattyWTF1) July 4, 2022
Binotto s’est montré provocant dans ses interviews d’après-course et n’a rien ressenti de la course mal gérée lors du GP de Grande-Bretagne de F1. Sa défense après la course était plutôt étrange, car il s’en est pris aux critiques, en disant :
« Qu’auraient-ils fait alors ? Je pense que la décision que nous avons prise était la bonne et la plus appropriée à chaque instant. Nous aurions dû arrêter Charles [Leclerc] au moment de la voiture de sécurité, c’est peut-être la seule chose que nous pourrions remettre en question, je pense ».
La façon dont Mattia Binotto a répondu aux questions d’après course fait presque penser à un manque évident de direction ou d’objectif. Ferrari a sans doute la voiture la plus rapide de la grille. Binotto, cependant, n’a pas hésité à déclarer que l’objectif de l’équipe n’est pas de remporter le championnat cette saison. Il est presque déconcertant pour un directeur d’équipe de faire une telle déclaration alors qu’il a probablement dans ses rangs la meilleure voiture de la grille. Que cherche-t-il de plus dans ce cas ?
Un tel manque d’instinct de tueur fonctionne-t-il dans un paddock de F1 ? Surtout lorsqu’il est rempli de requins comme Toto Wolff et Christian Horner qui iraient à la guerre même si leurs équipes n’avaient pas les voitures les plus rapides ? Non, cela ne fonctionne pas !
C’est la première saison du nouveau règlement. Mercedes s’est plantée en début de saison mais fait maintenant son retour. Red Bull n’a pas encore complètement maîtrisé le règlement et est vulnérable dans certains domaines. C’est la meilleure opportunité pour l’équipe italienne depuis 2008 de remporter le titre. Binotto le sait-il seulement ? Sait-il seulement qu’il a l’opportunité de s’immortaliser comme l’homme qui a ramené la Scuderia à ses jours de gloire ?
Au vu de ses actions, il est difficile de dire qu’il le fait. Binotto est un talent interne dont l’expertise porte sur le côté technique du sport. Cependant, il ne semble pas être un leader ! Il n’a pas montré les caractéristiques qui donneraient aux tifosi la confiance en sa capacité à les mener à la gloire.
Mattia Binotto est-il l’homme idéal pour mener la résurgence de Ferrari ? Sur la base de ce que nous avons vu, le doute est permis.
? Charles Leclerc est sur une série de 5 courses consécutives sans podium. ❌
— Turn One #AustrianGP ?? (@Turn_OneF1) July 6, 2022
Dans l'ère hybride, jamais un pilote n'a été sacré Champion du monde en enchaînant plus de 3 Grands Prix hors de la boite. ?#F1 | #AustrianGP ?? pic.twitter.com/qHbctMvXMy
Non je ne pense pas que ce soit l’homme de la situation, il ne prend pas les bonnes décisions et lorsqu’il en prend elles ne sont pas les bonnes là plupart du temps.
Y’a vraiment des journaleux qui raconte n’importe quoi, totale subjectivité.
Ces deux pilotes sont des guignols Leclerc est un pauvre enfant gâtée pourrie avec une cuillère en argent en or ou en platine dans la bouche c’est le genre de blaireau qui fait des crises comme un gamin de cinq ans qui n’a pas ce qu’il veut et tape des pieds par terre c’est juste un petit criseux concernant sainz C’est juste le fils de Carlos mais un pingre derrière un volant!
Je ne sais pas si les journaleux racontent n’importe quoi, mais en ce qui vous concerne vous, vous écrivez des inepsies. Pour votre gouverne Leclerc n’est pas né avec une cuillère d’argent dans la bouche et perdre son père à 20ans ce n’est pas de la chance d’un enfant gâté et puis SAINZ est le fils d’un grand champion et alors il ne démérité pas. Chez Ferrari ce n’est pas les pilotes qui font des erreurs mais c’est leurs mauvaises stratégies depuis plusieurs GP. Avec de bonnes décisions ils devraient être en tête du championnat.
Tant que Binotto sera team manager Ferrai ne gagnera pas le titre c’est un ingénieur pas un manager ! Il faut retrouvé un Jean Todd. Pour arrêter toutes histoire Ferrari devrait désigner un pilote numéro 1 et 2 en fonction des performances je pense que Lecler a des meilleurs résultats que Sains !
Bien dit ?
martin y a pas que les journaleux relie toi
Bravo
Peux tu nous rappeler ton palmarès en F1 qui te légitime dans tes jugements ?
Il existe en pharmacie d’excellents produits pour régler la digestion qui te permettront de ne plus avoir de bile à déverser n’importe où !
Va te rhabiller et mets toi au foot, tu as juste le niveau
Va enfiler ton gilet jaune en regardant la série Netflix,on sent tout de suite le gars qui connaît rien à la F1. Le journaliste a totalement raison, ce qui est sur à mon sens, c’est que si Ferrari avait un Horner, un Wolf, voir même un Jean Tod, Leclerc serait en tête du championnat.
Bonjour il est urgent de remplacer Mr BINOTTO . Si ont veut voir ferrari champion, aucune émotion ni de réflexions
Arrêté d’écrire des commentaires sans connaître l’exacte situation de chaque équipe.
Nous sommes observateurs, pas des experts. On aime la F1. C’est tout.
Et oui vous avez raison, mais nous avons le droit de dire ce que l’on pense. Et je persiste si Ferrari avait UN HORNER ou un WOLF Comme team manager Leclerc serait largement en tête du championnat,qu’il vous en déplaise.