Avec 102 points d’avance sur George Russell, Kimi Antonelli peut déjà envisager un sacre dès Austin. Mais si les tensions au Moyen-Orient bouleversaient la fin du calendrier, le titre pourrait-il se décider sans ultime combat en piste ?
Un titre mondial sans dénouement en piste
Kimi Antonelli pourrait-il être sacré champion du monde sans même disputer les dernières courses prévues au calendrier ? C’est le scénario inhabituel évoqué par le Telegraphdans son édition du 15 octobre, alors que la F1 s’interroge sur la tenue des Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi.
La question concerne directement le pilote Mercedes, qui possède une avance importante au championnat. Comme nous l’expliquions le 11 octobre, Antonelli totalise 340 points après Singapour, contre 238 pour George Russell et 229 pour Lewis Hamilton. Avec 102 points d’avance sur son coéquipier, l’Italien peut même envisager d’être sacré dès le Grand Prix des États-Unis, le 25 octobre, à condition que les planètes s’alignent.
Le titre pourrait donc être décidé bien avant la dernière manche. Mais si le calendrier était amputé, une autre possibilité se présenterait : celle d’un championnat dont l’issue serait déterminée par les points déjà acquis, sans que les pilotes puissent disputer toutes les courses initialement prévues.
Le doute porte sur les deux dernières manches de la saison, programmées au Qatar le 29 novembre, puis à Abou Dhabi le 6 décembre. L’escalade des violences au Moyen-Orient, notamment après une frappe des Houthis contre le siège de Saudi Aramco à Dhahran, à environ 160 kilomètres du circuit de Lusail, alimente les interrogations autour de ces rendez-vous, rapporte le Telegraph.
La F1 maintient pourtant son calendrier. Selon les sources citées par le quotidien britannique, les recommandations officielles du gouvernement britannique n’interdisent pas les déplacements vers le Qatar et les Émirats arabes unis, tandis que les vols vers ces pays restent possibles. Le journal ajoute que la F1 pourrait perdre les droits d’organisation versés par les promoteurs si elle annulait les courses alors que les pays hôtes maintiennent que les déplacements y sont sûrs.
Imola se préparerait en parallèle à accueillir une course de remplacement. Une épreuve en Italie en décembre permettrait à la F1 de respecter son engagement commercial d’organiser au moins 22 Grands Prix, selon le Telegraph. Le quotidien évoque désormais la possibilité d’attendre jusqu’à la mi-novembre avant de prendre une décision.
Une saison écourtée pourrait changer l’issue du championnat
Si les Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi étaient annulés sans être remplacés, les conséquences seraient immédiates pour la lutte au championnat. Après Singapour, six manches restent au programme, mais seules quatre seraient alors disputées après Austin : le Mexique, le Brésil et Las Vegas, en plus du rendez-vous américain. Le maximum de points encore disponible après Singapour tomberait ainsi de 150 à 100 unités.
Avec 102 points d’avance sur George Russell, Antonelli serait donc déjà hors d’atteinte si les deux courses du Moyen-Orient disparaissaient du calendrier. Même en remportant les quatre Grands Prix restants, son coéquipier ne pourrait pas combler son retard. La situation serait identique pour Lewis Hamilton, qui accuse 111 points de retard sur le leader.
Le scénario serait différent si une épreuve de remplacement était organisée. Une course supplémentaire offrirait jusqu’à 25 points de plus à ses concurrents et modifierait le calcul. C’est pourquoi le choix entre une annulation pure et simple et un remplacement par Imola aurait aussi des conséquences sportives.
Stefano Domenicali a réaffirmé que les deux dernières courses devaient se dérouler au Qatar et à Abou Dhabi. « Oui, comme nous l’avons déjà dit, le calendrier est confirmé : les deux derniers Grands Prix auront lieu au Qatar et à Abou Dhabi », a déclaré le dirigeant, en précisant que cette position reposait sur les informations et les garanties dont dispose la F1.
Pour l’heure, la F1 affirme donc vouloir terminer la saison au Qatar et à Abou Dhabi. Mais si ces deux manches étaient supprimées sans remplacement, l’avance du pilote Mercedes suffirait à le mettre hors de portée de ses rivaux, donc déjà mathématiquement champion du monde à l’heure où nous publions cet article.
Fondateur de F1ACTU.COM, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet d’apporter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du championnat, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
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