Malgré un refus cinglant de la F1 il y a trois mois, Andretti Global ne baisse pas les bras et continue d’avancer ses pions pour une entrée en F1
L’équipe de Michael Andretti, bien que soutenue par la FIA et son président Mohammed Ben Sulayem, s’est heurtée à un veto ferme de Liberty Media, détenteur des droits commerciaux de la F1. Loin de se décourager, Andretti a décidé de poursuivre ses préparatifs et a dévoilé mercredi une nouvelle infrastructure stratégique.
Situé à Silverstone Park, à proximité immédiate du circuit et de l’écurie Aston Martin F1, le tout nouvel Unit 1134 servira de base britannique à Andretti. L’espace accueillera les 80 employés britanniques déjà présents chez Andretti Cadillac et permettra à l’équipe de se développer en fonction de ses ambitions en F1.
D’une superficie de 4 500 mètres carrés, ce bâtiment flambant neuf est considéré comme une « étape majeure » par Andretti. Cette propriété indépendante permettra à l’équipe de « développer ses activités au fur et à mesure que la situation évolue ».
Le site offrira des capacités de fabrication, de conception aérodynamique et mécanique, de développement électronique et de R&D. L’objectif est de créer une synergie avec les installations d’Andretti Global dans l’Indiana et la base de Formule E à Banbury.
Andretti souligne que les préparatifs pour la F1 ont débuté il y a plusieurs mois, avec un accent mis sur la constitution d’une équipe compétente et la réalisation de tâches à long terme comme la conception du futur bolide.
Le développement de l’infrastructure se fera par étapes, en fonction des besoins commerciaux, sportifs et en personnel. Andretti insiste sur le fait que la construction d’une base européenne est essentielle pour attirer les meilleurs talents de la F1 et disposer d’équipements de pointe.
Le statut actuel d’Andretti en dehors du giron de la F1 lui permet de contourner les réglementations strictes du championnat, notamment en matière de budget et d’investissements. L’équipe dispose ainsi d’une grande liberté pour mettre en place une infrastructure complète, à condition d’avoir les ressources financières nécessaires et de maintenir sa confiance dans l’obtention d’une entrée en F1 ultérieurement.
Le rejet de la candidature d’Andretti par la F1 a été justifié par un long communiqué. L’argument principal réside dans le fait qu’une 11e écurie n’apporterait pas nécessairement de valeur ajoutée au championnat. La F1 attend des nouveaux entrants qu’ils soient compétitifs et contribuent à l’attractivité du spectacle en se battant pour des podiums et des victoires.
L’alliance d’Andretti avec Cadillac et General Motors, bien que considérée comme un atout majeur, n’a pas suffi à convaincre la F1. Le rôle initial de GM se limiterait à celui de « partenaire silencieux » sans fournir de moteur, ce qui n’a pas été jugé suffisant par la F1.
L’absence de feu vert de la F1 pour le moment n’entame pas la détermination d’Andretti. L’équipe continue de se préparer activement et l’installation à Silverstone symbolise sa volonté de s’imposer dans le monde de la F1.
🔴 Malgré le refus de la #F1, Andretti continue d'avancer et inaugure de nouvelles installations pour son équipe à Silverstone !
— Motorsport France (@Motorsport_FR) April 10, 2024
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