Le département technique d’Alpine va accueillir un profil hautement expérimenté venu des plus hautes sphères de la FIA.
Alpine continue de renforcer discrètement son projet 2026. Après avoir retrouvé des couleurs en piste depuis le début de saison, l’écurie française s’apprête désormais à accueillir Jason Somerville, un profil particulièrement réputé dans les coulisses de la Formule 1.
Selon les informations de RacingNews365, l’ancien responsable aérodynamique de la FIA doit prochainement rejoindre Alpine dans un rôle important au sein du département technique. L’annonce officielle pourrait intervenir rapidement.
Depuis quatre ans, l’ingénieur travaillait directement à la FIA comme responsable de l’aérodynamique, au cœur même du développement des nouvelles réglementations techniques de la Formule 1. Avant cela, il occupait déjà le même poste au sein de la FOM pendant près de cinq ans.
Cela signifie qu’Alpine récupère un ingénieur qui connaît probablement mieux que beaucoup d’autres la philosophie technique des monoplaces actuelles et futures. Le Britannique a lui-même confirmé son départ de la FIA sur LinkedIn avec un message très remarqué : « Dernier jour avec la FIA aujourd’hui. Le prochain chapitre commence demain… »
Avant ses années passées dans les instances dirigeantes de la F1, Somerville avait déjà travaillé directement pour plusieurs équipes. Son dernier passage en écurie remonte à Williams, où il avait dirigé le département aérodynamique pendant près de six ans. Il était auparavant passé par Lotus F1 Team et Toyota.
Ce retour au sein d’une équipe marque donc une étape importante dans sa carrière après près d’une décennie passée dans l’environnement réglementaire de la Formule 1.
Cette arrivée intervient surtout dans un contexte beaucoup plus positif pour Alpine. Après une saison 2025 extrêmement difficile, l’équipe avait très tôt décidé de concentrer une grande partie de ses ressources sur le projet 2026. Le pari semble déjà commencer à porter ses fruits. Alpine a dépassé son total de points de toute la saison 2025 après seulement quelques manches cette année.
Ingénieure de formation et passionnée de Formule 1 depuis son enfance, Élisabeth Maingé évolue au sein d’un grand constructeur automobile, où elle travaille dans le domaine de la recherche et du développement.
Elle met son expertise technique au service de F1ACTU en analysant les performances des monoplaces, les choix aérodynamiques et les enjeux liés aux évolutions réglementaires.
Son regard d’ingénieure apporte un éclairage précis sur les forces en présence dans le paddock, en reliant les données techniques aux performances en piste.
