Fernando Alonso s’est dit surpris de voir Charles Leclerc surgir devant lui dans la dernière partie du Grand Prix de Belgique lorsque Ferrari a choisi de faire un arrêt de plus
L’écurie de Maranello a équipé Leclerc de pneus tendres neufs afin de tenter de gagner le point supplémentaire offert pour le meilleur tour.
Leclerc s’est laissé distancer par Alonso mais a réussi à dépasser l’Espagnol dans le dernier tour. Cependant, il n’a pas réussi à signer le meilleur temps, qui a été conservé par le vainqueur de la course, Max Verstappen.
Pour enfoncer le clou, les commissaires ont constaté que Leclerc était en excès de vitesse dans la voie des stands pendant la procédure de changement de pneus, et une pénalité de cinq secondes a fait reculer le pilote monégasque à la sixième place.
Cela a permis à Alonso de gagner une place, qui a admis être surpris par la situation : « J’ai été surpris, Ferrari fait toujours des stratégies bizarres donc, c’était encore le cas ! »
La course d’Alonso a failli être gâchée dès le premier tour, lorsqu’il a été impliqué dans une collision avec Lewis Hamilton de Mercedes. Les deux hommes se disputaient la deuxième place, et Hamilton a tenté de doubler à l’extérieur à Combes.
Mais il y a eu contact et Hamilton a été projeté dans les airs avant de s’écraser, subissant des dommages importants à sa Mercedes W13. Le septuple champion du monde a accepté de porter la responsabilité de l’incident, ce dont Alonso s’est félicité.
« Il est certain qu’il a vu l’incident et qu’il en prend la responsabilité, ce qui est évidemment très gentil de sa part », a déclaré Alonso. « C’était un incident au premier tour, il n’y a rien à dire. »
« Les commissaires n’ont rien dit. Ces choses-là arrivent, surtout dans ce virage. C’est arrivé avec Lewis et [Nico] Rosberg [en 2014], la même chose. »
« C’est un virage délicat. J’étais frustré à ce moment-là, c’est sûr », a-t-il ajouté, faisant référence à sa sortie à la radio de l’équipe dans laquelle il a traité Hamilton d’« idiot ».
« Chaque fois que nous partons sur la première ou la deuxième ligne ou que nous nous battons contre le top deux, le top trois, il y a quelque chose qui se passe. »
« C’était frustrant mais heureusement, ma voiture était très solide, rien n’est arrivé et j’ai pu continuer. Lewis n’a pas eu cette chance et il a dû sortir de la voiture. »
Drama on the opening lap at Spa! ?#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/R2oP9Gm13P
— Formula 1 (@F1) August 28, 2022
Il a entièrement raison encore une stratégie que personne ne comprend à part peut-être eux,en tous les cas sans l’arrêt supplémentaire de Leclerc pour essayer de grappiller 1 point ils en perdent plusieurs à cause d’une pénalité qu’il auraient pas eu sans cet arrêt et le point ils ne l’ont même pas eu. Les vacances n’ont pas été profitables. Leur adversaire progresse ou bien alors c’est eux qui régressent,il faut qu’ils se réorganisent ils font trop d’erreurs.Quand on veut se battre pour le titre il faut un ensemble pilotes,voitures, et la stratégie et c’est là leur point faible.
Si le règlement n’a pas changé, pour moi il n’y a pas d’erreur de stratégie. Leclerc est parti en pneus jaunes (médium) et a rechaussé des pneus jaunes. Il était impératif de changer soit des blancs (durs) ou des rouges (tendres) et si proche de l’arrivée ils ne pouvaient monter que des tendres.