Voici L’interview de Charles Leclerc au micro d’Émilie Rousseau après l’incident à Monaco « J’espère être enfin chanceux à Monaco, j’espère que cette année sera la bonne… »
La Ferrari 1974 de Niki Lauda a pris un sacré coup après un tête-à-queue de Charles Leclerc à Monaco.
Le pilote local a causé pas mal de dégâts à la Ferrari historique de Niki Lauda de 1974 lors de sa démo.
Si le Grand Prix historique de Monaco est un endroit particulièrement mal choisi pour écraser une voiture, le fait que Leclerc n’ait même pas pu participer au GP l’an dernier, après un accident à la fin de la Q3, n’a pas aidé.
Au moins, Leclerc a pu plaisanter de la situation plus tard sur Twitter. « Quand vous pensiez avoir déjà toute la malchance du monde à Monaco et que vous perdez les freins en rascasse avec l’une des voitures historiques les plus emblématiques de la Formule 1 », a-t-il déclaré après coup.
L’accident n’était cependant pas entièrement la faute de Leclerc, puisque l’ancienne voiture avait un disque de frein brisé comme il l’explique ci-dessous :
Voici L'interview de @Charles_Leclerc au micro d'Emilie Rousseau a propos du Grand Prix Historique et du Grand Prix de Monaco
— Charles Leclerc Fan Page ???? (@CL16_FanpageFr) May 16, 2022
?"J'espère être enfin chanceux à Monaco, j'espère que cette année sera la bonne…"#F1 #essereFerrari #Charles16 #CharlesLeclerc pic.twitter.com/d2fGqX8Qt7
?| Charles Leclerc's crash in Monaco with Niki Lauda's Ferrari was due to a total left brake failure.
— Ferrari News (@FanaticsFerrari) May 16, 2022
The image below, taken shortly before Charles spun, shows the shattered brake disc on the floor.
He had no braking power on the front left, so naturally he spun clockwise. pic.twitter.com/2t3UJoFeVH
