La gestion par la FIA de la fin très controversée du Grand Prix d’Abou Dhabi a été fortement critiquée par un éminent avocat spécialisé dans l’arbitrage international
Max Verstappen de Red Bull a été couronné champion du monde après avoir remporté une victoire spectaculaire dans le dernier tour sur le circuit de Yas Marina, mais le résultat n’a été confirmé qu’après des heures de délibération et deux protestations rejetées de Mercedes suite à une intervention contestée dans les derniers tours par le directeur de course de la FIA, Michael Masi.
Duncan Bagshaw, avocat chez Howard Kennedy, spécialisé dans l’arbitrage et les litiges internationaux, n’a pas apprécié la procédure et a déclaré que Mercedes serait en position de force pour engager une action en justice. « Il y a eu un défi à la FIA la nuit dernière qui a été résolu très rapidement », a-t-il déclaré dans l’émission Today de la BBC. « La FIA, qui a fait ses propres devoirs, a déclaré, sans surprise, qu’elle s’en tenait à la décision du directeur de course Michael Masi. Mercedes a une affaire et je pense qu’il est très probable qu’ils la porteront devant une cour d’arbitrage parce que tant de choses dépendent de l’issue de ces courses, ils peuvent penser qu’ils n’ont pas vraiment le choix. »
Hamilton semblait avoir le contrôle et être en passe de gagner quand, à cinq tours de la fin, une voiture de sécurité a été déclenchée après l’accident de Nicholas Latifi avec sa Williams. Verstappen est allé chercher des pneus neufs pour attaquer Hamilton, tandis que Mercedes a gardé son homme en piste pour maintenir sa position.
Avec si peu de tours à parcourir, on aurait normalement pu s’attendre à ce que la course se termine sous la voiture de sécurité. Cependant, il est apparu que la FIA voulait s’assurer qu’elle se termine par un tour de course. Mercedes pense qu’il y a eu une intervention injuste de la FIA pour s’assurer que Verstappen était juste derrière Hamilton pour ce dernier tour de course.
Le directeur d’équipe de Red Bull, Christian Horner, avait demandé au directeur de course de la FIA, Michael Masi, de permettre aux voitures retardataires entre Verstappen et Hamilton de se dégager, laissant les protagonistes du titre proches pour le dernier tour crucial. Il avait été initialement déclaré qu’elles ne seraient pas autorisés à le faire, mais il a ensuite été annoncé que ces cinq voitures spécifiquement pouvaient se dégager.
Lorsque la course a repris, Hamilton était une cible facile avec des pneus beaucoup plus anciens et Verstappen l’a rapidement dépassé pour remporter la victoire et le titre. Mercedes a protesté contre la gestion des procédures de la voiture de sécurité, mais ses protestations ont été rejetées.
Mercedes a informé de son intention de faire appel des décisions rejetant leurs protestations, mais ils peuvent encore aller plus loin. Ils peuvent saisir la procédure de règlement des différends prévue par l’accord Concorde de la F1, le contrat entre les équipes, la FIA et le détenteur des droits commerciaux, et ils peuvent également saisir le tribunal arbitral du sport en Suisse. Compte tenu de son interprétation de ce qui s’est passé, Bagshaw est convaincu que Mercedes a de bonnes raisons de le faire.
TOUR 58/58
— Formule 1 France (@FIA_F1_france) December 12, 2021
La Safety Car est lancée – un tour pour décider du championnat !
#AbuDhabiGP ?? #F1 pic.twitter.com/aSGPqkMHVM
« Cette décision a été prise par le directeur de course lui-même en appliquant une règle du règlement qui est, je dirais, très claire et très explicite sur ce qui doit se passer dans cette situation. Tout le monde voulait que la course se termine dans des conditions de course, mais le règlement stipule très clairement que toute voiture qui a été doublée par le leader doit être autorisée à dépasser les voitures de tête et la voiture de sécurité avant que la course ne reprenne, et il n’a pas permis que cela se produise. »
« Il est très important pour Mercedes de faire passer le message que la course est la chose la plus importante dans ce sport et qu’ils respectent le résultat de la course sur la piste, mais ils doivent aussi accepter le fait que commercialement, c’est un sport qui tourne autour de l’argent. »
« Ils ont des obligations envers Lewis Hamilton, leur équipe, leurs sponsors et beaucoup d’autres personnes. Ce n’est peut-être pas tant qu’ils veulent contester cette décision, qu’ils veulent que cette saison soit décidée devant un comité d’arbitres mais simplement qu’ils n’ont pas le choix. »
Source : The Guardian
Non monsieur l’avocat on ne, finit pas le dernier GP de l’année sous drapeau jaune. Le directeur de course est le seul juge qu’il vous en déplaise.
La meilleure solution je pense aurait été un drapeau rouge et un second départ avec 6 tours à faire avec des pneux neufs pour tout le monde et la je pense que le résultat aurait été le même.
Non monsieur, la plus sage décision et l’unique c’était tout simplement d’appliquer le règlement à la lettre et pas qu’un directeur de course sorte à un moment cruciale des règles à lui seul et qui ne peuvent avantager qu’une seule écurie. Hamilton avait la course en main avec 12 secondes d’avances et 5 voitures entre lui et verstapen et voila que par miracle Masi verstapen se trouve collé à Hamilton avec ses pneus usés…
Es ce que c’est normale comme situation ?
Nonnn je ne pense pas…soyez honnête avec vous même.
Verstapen est un excellent pilote,mais il est un peu agressif et voyou sur piste et ça c’est dommageable pour lui.
Dimanche la course ne pouvait être gagnée que par Hamilton.
Monsieur apprenez qu’une course n’est jamais gagnée temps que la ligne d’arrivée n’est pas franchie. Et puis qu’est-ce que vous connaissez du règlement ? Il n’ a pas sorti cette façon de sa poche c’est que le règlement l’autorisait a le faire, sinon il y a des instances La FIA et la F1 et si M. MASI avait commis une faute j’ose penser qu’il ne ferai pas long feu à son poste.
Si vous êtes plus fort postulez pour sa place!!!
Encore une fois deux très grands champion se sont affrontés pour le titre mais il n’y avait qu’une place.
Franchement j’ai jamais lu un commentaire pareil pouvez-vous m’expliquer pourquoi sainz n’a pas eu le droit de ce mêlé à la bataille et que l’on ai pas demander au voiture entre lui et verstappen de doubler aussi pour récupérer leur tour ? Il en va de même pour tout le monde derrière sainz ? Vous admettez ce qui vous arrange sainz aurai pu attaqué verstappen au re start comme hamilton pourquoi la Fia n’a pas appliquer la règle pour tous Masi n’a pas les plein pouvoir il doit appliquer la régle pour tous on appel sa l’équité. Et la solution était simple drapeau rouge tout le monde dans la voie des stands pneu neuf on fini de nettoyer la piste parceque vous oublier que les débris et autre poudre d’extincteurs était toujour présent lors de ce fameux dernier tout donc ou est le respect de la sécurité drapeau rouge nouveau départ que le meilleur gagne point comme à Bakou en conclusion se championnat à été volé
Mon pauvre je ne dis ce qui m’arrange car pour moi les 2 champions méritaient le titre mais il fallait un vainqueur. Je ne vois pas ce que SAINZ a avoir avec ça de toute façon il n’avait pas la voiture pour et en plus il n’aurait pas comme d’autres pilotes l’on dit se mêler à la lutte des deux champions.
Allez admettez que vous étiez pour Hamilton se serait plus honnête de votre part.
Dans ce cas-ci il ya manipulation volontaire ou pas du directeur de course.
Arbitraire, c’est ce qui est reproché à la direction de course. Un règlement est établi pour assurer l’équité et non favoriser ou defavoriser un concurent selon les critères connus du seul arbitre.
Magnifique analyse, c’est exactement ça! Merci Monsieur!
Quelle analyse?la vôtre vous ne connaissez pas le règlement et les sous lignes de ce règlement, moi non plus d’ailleurs,si il l’a fait c’est que c’était permis. On n’est pas au foot!!!!
Je l’ai déjà dit pour moi je pense que le drapeau rouge immédiat et second départ pour 6 tours et tous avec des pneus neufs,mais cela en a été autrement.
Deux grands champions étaient en concurrence il fallait un vainqueur pour le titre le sort a permis à Verstappen de l’emporter
La roue à tourné un peu pour verstappen Mercedes aurait du être beaucoup pénalisé cette saison mais c’etait Mercedes alors chut si c’était verstappen qui avait la piste comme la fait Hamilton il aurait été pénalisé c’est certain un prêté pour un rendu
Au-delà de ces détails (qui peuvent avoir de l importance) En tant qu observateur neutre, je dirais que Mercedes a perdu la course toute seule en ne couvrant pas les arrêts de Verstappen…surtout lors de la safety car…
Certe il aurait été 2eme derrière Verstappen, mais avec des neufs on aurait vu la situation du dernier tour inversé…
Cette situation on l a vu plusieurs fois en 20 ans de F1, même plus loin…
On sait que la voiture de sécurité peut tout changer et elle fait partie du jeu…
L autre point très important où il y a contestation de part et d autres :
On aurait jamais dû interdire dans un premier temps les voitures de récupérer leur positions…
J ajouterais même que Verstappen derrière Hamilton avant le Ending de la safety car c est (encore heureux), ca n aurait pas eu de sens de les laisser avec X voitures d écart…Et ça aurait été injuste envers Verstappen…
La décision a été prise à la hate…injuste pour ceux qui se battaient derrière (certains pas tous), mais juste envers Hamilton et Verstappen…
La Fia doit se donner une ligne de conduite clair et nette à l avenir…On ne veut plus de contestations de ce genre , comme le football…
Celà dit je le répète, ça ne me choque pas pour Hamilton et Verstappen, le directeur de course n a pas tuer la course…Oui il aurait pu faire un départ arrêté, comme ça s est déjà fait, mais par contre il faudra savoir avec certitude quand utiliser cette règle ou celle de la relance après safety car..
Très juste super à analyse.
Non je suis désolé Lewis a fait des records du tour pendant tout le grand prix !!! Avec un autre départ comment voulez vous dire l’arrivée vous êtes devin? Donc avec l’avance qu’il a pris entre 12 et 15 s avant la voiture sur 6 tours il aurait peut être gagné ou non avec un nouveau départ !!!!
Il fallait le faire après étant Fan de Lewis je reconnais qu’après l’incident de Max sur Lewis il aurait pu revenir un peu plus sur la gauche et repartir je vous accorde ?
Mais il a pris 15 secondes d’avance en faisant des tours avec le meilleur temps pendant tout le GP????????????????????
Et oui je le dit depuis le début je pense qu’il fallait un second départ et non je suis pas devin pas plus que vous.
Après l histoire de la hourse nous l a montré…
Meme en indycar ou nascar on peut mener un grand prix avec 30 secondes d avance, on sait que la neutralisation regroupe les voitures c est le jeu…
Le championnat ne s est pas perdu aujourd’hui par Mercedes et Hamilton, mais sur l ensemble du championnat…
On peut même dire que Hamilton a bien été sauvé dans plusieurs situations :
Sakir, Hamilton coupe un virage durant 30 ou 35 tours…sans pénalités…Verstappen le double en sortant au même endroit, il doit rendre sa position… (1ère erreur FIA).
Imola, drapeau rouge…
Silverstone, (vu les derniers débats et l onfluence sur le résultat du championnat ça pouvait valoir une disqualification) (changement de moteur boite pour Verstappen alors qu il n est pas responsable)…
Hungaroring, Bottas a sauvé Hamilton d un résultat qui pouvait être neutre (1er 2ème) en provoquant un accident détruisant les 2 red bulls ( sans compter les dégâts moteurs boîtes etc..qui a engendré injustement à Verstappen des pénalités sur la grille..)
A partir de là Verstappen a changé sa façon de faire, on l a vu, il s est senti (à mon avis lesé de la situation, qui lui a mangé sans qu il soi le moins du monde responsable, c est terrible, il faut bien se rappeler de ça…
D ailleurs c est la faute des regle Fia qui doivent plus sanctionner les responsabilités (des causes et des conséquences ).
Hamilton a très souvent capitalisé, alors qu’il n avait pas la meilleure voiture vers la mi saison…
Il a perdu des points seul à Bakou en ratant son freinage (problème de manipulation bouton).
En bref, honnêtement si vous avez vu la saison, on ne peut pas vraiment parler de vol…c était serré Hamilton n a rien à se reprocher….J’espère qu il restera digne comme il l a souvent fait…Mercedes déçoivent pour ma part par leur manque de sportivité…
Dommage…On espère une saison 2022 avec de nouveaux protagonistes…
Quelle honte de terminer un grand prix comme cela.
C est vraiment pourri le sport quand la fia se laisse dicter les dėcisions par une ėquipe !!
Tu aurais préféré que le dernier GP de la saison se termine sous drapeau jaune alors qu’il restait 6 tours au début,vous apprendrez qu’une course n’ai jamais fini tant que vous n’avez pas passé la ligne d’arrivée. Si Latif ne c’était pas sorti qui peu dire qu’Hamilton aurait passé la ligne d’arrivée en tête. Encore une fois ils méritaient tous les deux cette couronne mais il fallait un vainqueur. C’est le sport.
Vous vous voilez la face. Avant la Safety Car, Hamilton cumulait 11 secondes d’avance et tournait aussi vite que Verstappen en pneus moyens alors qu’il avait des durs plus vieux. Se cacher derrière le « pouvoir discrétionnaire » d’un directeur de course qui invente des règles à la volée pour faire du divertissement est tout aussi hypocrite et cache mal votre satisfaction de voir Verstappen gagner. « C’est le sport » est coincidentellement le même argument que celui du directeur de course M.Masi, « We went motor racing ». Alias « j’ai décidé du résultat de la course parce que je le peux, allez vous faire. » Bravo à vous de vous ranger derrière cette justice-là.
Mon pauvre MD tu es nul car si tu connaissais la course automobile autant que moi je dis que rien n’est gagné avant le drapeau à damier une crevaison un moteur qui rend l’âme !!! C’est pour cela que je ne commente pas les décisions d’un directeur de course même si je ne suis tout à fait en accord avec comme je l’ai déjà dit j’aurai préféré un drapeau rouge et un nouveau départ avec des pneus neufs pour tous,et puis ils méritaient encore une fois la couronne tous les deux mais il y avait qu’une place.
Alors basta.
« Mon pauvre » « tu es nul » « si tu connaissais autant que moi » – Pardon, où sommes nous ? Dans la cour de récréation ? Vous ne me connaissez pas, et votre référence au folklore de la course automobile ne justifie pas votre manque de logique. On ne parle pas de refaire le monde avec des « si » ici. Deux situations étaient possibles et légales : le drapeau rouge, dont on ne va pas inventer l’issue. Et de finir la course sous SC, auquel cas LH est déclaré vainqueur. La justice peut décider que les décisions de MM étaient illégales selon la règlementation et invalider le classement au profit de celui du tour précédent, comme cela a déjà été fait par le passé (le plus récemment au Japon, en 2019).
Encore une fois, vous ne me connaissez pas, alors réfléchissez avant d’écrire et respectez votre interlocuteur.
La cour de récréation c’est toi qui la pratique je confirme que lorsque l’on ne connais rien à quelque-chose on doit apprendre à la fermer et surtout de ne pas refaire la course dans ce cas où autre si c’est autre chose.
Dis tout de suite que tu étais pour Hamilton et contre Verstappen ce serait plus simple.
Le directeur de course est le seul maître à bord et il fait avec le règlement.
Si tu avais entendu Jean Tod dimanche soir à 20h30 tu mangerais ton chapeau.
Laissez-moi résumer vos arguments : « La cour de récréation toi-même » « Ferme-là je connais mieux que toi » « Si tu me crois pas va écouter mon argument d’autorité Jean Todt lui il connait mieux ». D’accord, je pense que vous êtes au bout de vos capacités de réflexion, je ne vous en demande pas plus. Quand à l’argument d’autorité « le vrai pilote à dit que… », notons que Nico Rosberg en tant que consultant, Russell par Twitter, Sainz en radio, Riccardo en radio et en interview, même Norris en post-race et Bourdais sur Twitter se sont tous exprimés sur le caractère au minimum louche et injuste de la situation, et sinon à son caractère réellement illégal et anti-sportif.
Je vous invite à réfléchir par vous-^même, chercher des informations par vous-même, mettre en pause la télévision et cesser de dire à des inconnus sur internet de « la fermer » sous prétexte de votre supériorité attestée par on-ne-sait-quoi. Vous n’avez aucune crédibilité à parler de sport automobile et vous vous ridiculisez.
Et vous aussi pas plus que moi vous n’avez aucune crédibilité pour parler de sport auto et de règlement que vous ne connaissez pas.
Moi au moins je n’ai pas été champion mais je peux dire que j’ai fait de la compétition.
Alors monsieur bonsoir. Et bonne route.
Franchement je n’arrive pas à comprendre comment M. Gérard persiste à étaler en public son manque de BON SENS..
Quelle article interdit qu’un dernière course se termine sur une SC?
Plus haut il pretend qu’à 6 courses de la fin avec pneu neuf pour tous, Verstapen aurait toujours été champion à la régulière. Quelle conclusion vide de bon sens. Tout laisse croire que LH avait été gratifié de 12s au départ. Ces 12s qui les séparait demontrait à suffissance la supériorité de LH ce jour.
Pour finir, Masi n’est pas le grand Roi ayant droit de vie ou de mort sur ses sujets bon sang. Au dessus de lui il y a une juridiction (TAS) chargé de lire le droit et rétablir l’équité.
Comme indiqué plus haut par un intervenant et des spécialistes comme Alain Prost,pourquoi le 3ème pilote n’était pas autorisé à bousculer Max? Il aurait donc été plus logique de ne laisser que MAX et LH sur la grille de départ afin de voir le vrai vainqueur. Dans ce cas de figure, il n’y aurait pas eu d’accident William et LH vainqueur !!!!
Max n’a pas existé dans cette course. Il a été poussé vers la victoire . On a pas besoin d’être expert en droit pour sentir l’injustice car cette dernière irrite l’esprit des éclairés
Tout d’abord ce n’est pas à 6 courses de la fin mais à 6 tours, je n’ai jamais dis qu’il y avait un article dans le règlement qui interdit de finir une course sous drapeau jaune très mauvaise interprétation de ce que je dis depuis le début. Il aurait été préférable de mettre un drapeau rouge et un second départ avec des pneus neufs pour tout le monde. Et pour ce qui est de SAINZ 3ème il l’a dit lui même comme Norris au départ il ne voulait pas se mêler à la bataille Hamilton Verstappen.
Encore une fois deux grands champions se sont affrontés sur la piste et il n’y avait qu’une place et le destin a décidé.
La course ne pouvait finir ni sous drapeau rouge car les commissaires avaient le temps de dégager la piste ni sois Safety car, entente entre les équipes de finir sous drapeau vert selon le document de réponse de réclamation de Mercedes par la FIA.
Le problème vient de l’erreur de stratégie de Mercedes.
Des fois il vaut mieux accepter dignement une défaite pour repartir plus fort.
Enfin un commentaire au minimum réfléchi. En effet l’argument de l’entente de ne pas finir sous SC a été utilisé par la direction de course, et beaucoup parlent de cette « erreur de stratégie » de Mercedes. Malgré tout un accord à l’amiable même collectif ne peut pas passer au dessus des règles formelles. De la même façon, un document intéressant datant du GP Eiffel 2020 montre Masi prenant une décision bien différente, en accord avec les règles, étendant la SC pour un tour de plus comme stipulé, contre l’avis des équipes. Il faut croire que le DC n’a tout simplement pas de résistance à la pression, et a ici en effet gâché la course, sa crédibilité et « volé » un titre (cette dernière appréciation est subjective, mais soyons honnêtes tout le monde a vu ce qu’on a vu).
Merci pour votre réponse apportant au minimum les meilleurs arguments de RB et Masi, je pense que les gens regardant ces commentaires se sont lassés du Gérard.
Je ne pense pas que l’on se lasse mes commentaires qui eux sont objectifs et sans parti pris. Contrairement à vous et à la plus part. Vous devriez regarder que le foot car dans ce sport c’est un jeu et une abitude de contester les décisions officielles.
Pour ce, que est du drapeau rouge non ils n’avaient pas le temps de nettoyer c’est se qui a provoquer cette situation. Et je pense toujours que c’était sûrement la meilleure décision, mais cela n’engage que moi.
Gérard, restez calme, tout va bien se passer. Vous êtes anonyme ici comme nous tous, personne ne vous connaît, continuer à répondre à tout le monde ne soignera pas votre égo. Votre objectivité importe peu, ni vos préférence entre les deux pilotes, car la majorité ici a bien compris que votre point de vue sur les évènements réels (et pas un drapeau rouge fantasmé) n’avait ni logique, ni bon sens. « Le destin a chosi » « Le DC fait ce qu’il veut ». Vous avez le droit d’avoir votre opinion, vous voulez regarder un spectacle, pas du sport. Mais épargnez-vous le mal de répondre, vous êtes ridicule.
Erreur de Mercedes dans sa stratégie et puis Bottas englué dans le peloton aucun soutien de sa part. Lorsqu’il est dans le peloton il n’arrive jamais ou rarement à remonter contrairement à Hamilton qui lui comme au Brésil remonte tout et gagne !!!
Je suis tout à fait calme, je n’ai pas besoin de soigner mon ego, contrairement à vous qui ne comprenez rien lorsque l’on vous répond. Et qu’il vous en déplaise le directeur de course fait ce qu’il a faire en respectant le règlement et ses alinéas. Et je n’ai aucune préférence entre les 2 pilotes pour moi sur toute la saison tous les 2 méritaient titre,mais il fallait un vainqueur,qu’il vous plaise ou non et c’est de grands champions tous les 2. Je ne suis pas si anonyme que ça car contrairement à vous et vos fans c’est nom que j’utilise et j’assume. Je réponds à( M. D)
Bcp de gens n’ont pas fait attention aux propos de RB concernant le retrait de Perez.
Dixit RB: nous avons décidé de faire abandonner Perez car son moteur était sur le point de couler et cela aurait laisser de l’huile sur la piste donnant ainsi plus de temps à la safty car sur la piste.
Donc RB devait créer un incident en coulant le moteur de Perez et cela aurait créé un safty car.
N’importe quoi,justement ils ont fait sortir Checo avant.
MD a tout compris.la FIA es tres mal,du grand n importe quoi ,pendant toute la saisons.sous prétexte du spectacle .plutot du pognont.et sur cette final plusieur faute.et pas que sur l arrivée.il va y avoir du vide qui va etres fait.vue que ca va aller au tribunal .et dont je ne doutes pas du resultat.malheureux d en arriver là, pour faire plus de spectacles.
Cela n’ira pas au tribunal, et de toute façon c’est le tribunal de la FIA(CIA) et le résultat n’aurait pas été changé.
Vous n’avez qu’à lire les infos vous seriez mieux informé et il n’y aura pas de vide comme vous écrivez.
Le pognon dans le sport si cela vous dérange regardez autre chose je sais pas moi peut être des dessin animés.
le ridicule ne tue pas, mais fait bien rire
Il est indéniable qu’il y a des règlements et que ceux-ci n’ont pas été respectés. Dans le sport il existe aussi le fair- play, et Red Bull, largué par plus fort , se retrouvant loin derrière a profité d’une erreur du directeur de course pour passer devant. Ils ont démontré ainsi n’avoir aucune équité sportive, aucun fair-play démontrant qu’il n’y a que gagner qui compte. Dans le sport messieurs il y a aussi le fair-play et la manière. Désirant le N°1 l’année prochaine alors qu’il sait qu’il ne devait pas être champion montre son absence de scrupule, pauvre piètre champion…
J’espère que Mercedes ira en appel et clouera ainsi le bec à ces vaniteux…
Tu le connais toi le règlement ?
Et non qu’il t’en déplaise si tu te tenais informé , Mercedes ne fait pas appel.
Je crois que cela est très malheureux pour la f1 et les fans comme moi , j’ai bien vue que c’était arrangé mais dans l’avenir je vais prendre cela relaxe comme je regardais la boxe.