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Nurburgring
Quand la piste a-t-elle été construite ?
La longue et effrayante version Nordschleife du Nurburgring a été achevée en 1927. Mais après s’être finalement avéré trop grand et trop effrayant pour la F1, l’effroyable accident de Niki Lauda en 1976 lors du Grand Prix d’Allemagne a obligé à repenser le circuit, plus maniable et plus moderne. Pour marquer l’occasion, plusieurs pilotes de F1 – dont Ayrton Senna, James Hunt, Lauda et Stirling Moss – ont fait le tour de la piste dans des berlines Mercedes 190 en 1984.
Quand a eu lieu son premier Grand Prix ?
Le circuit moderne a été inauguré par le Grand Prix d’Europe en 1984 et le Grand Prix d’Allemagne en 1985. Retiré du calendrier jusqu’en 1995, il a ensuite accueilli différentes courses – sous forme de Grand Prix d’Allemagne, d’Europe et du Luxembourg – jusqu’en 2013, avant de revenir en 2020.
À quoi ressemble le circuit ?
Ce n’est pas la Nordschleife, mais c’est probablement mieux ainsi. Le circuit moderne utilise la ligne droite de départ et d’arrivée de l’ancienne piste de la Sudschleife, avant que les pilotes ne s’attaquent à un premier virage à droite serré (Haug-Haken) et ne fassent un plongeon à grande vitesse jusqu’à l’épingle à cheveux de Dunlop-Kehre. De là, la piste remonte en pente, avec des virages à grande vitesse fantastiques qui précèdent une section lente à la fin du tour.
Pourquoi y aller ?
Le Nurburgring a la particularité pour les pilotes en herbe : vous pouvez vous présenter dans votre voiture, acheter un billet et faire le tour du tristement célèbre « Enfer vert » sur la Nordschleife à votre guise. En outre, le circuit moderne est un endroit idéal pour assister à un Grand Prix, avec de bons points de vue pour les fans, tandis que la ville historique de Cologne, toute proche, vaut également le détour.
Quel est le meilleur endroit pour regarder ?
Une place dans le stand de Bilstein vous permettra de voir tous les dépassements du virage 1 – qui, avec son rayon étroit et ses multiples possibilités de trajectoires, est un excellent endroit pour les dépassements. Ailleurs, le stand 8 forme un amphithéâtre naturel autour de l’épingle à cheveux du bas, un endroit fantastique pour observer les voitures en train de se battre.
| Jeudi 8 | Vendredi 9 | Samedi 10 | Dimanche 11 |
|---|---|---|---|
| 14:00 - 17:35 / Conférence de presse | 11:00 - 12:30 / Essais libres 1 | 12:00 - 13:00 / Essais libres 3 | 12:20 - 13:00 : Présentation des pilotes |
| 13:00 - 14:00 / Conférence de presse | 15:00 - 16:00 / Qualifications | 13:53 - 14:56 / Manifestation antiraciste et hymne | |
| 15:00 - 16:30 / Essais libres 2 | 16:00 - 17:00 / Conférence de presse | 14:10 - 16:10 / La course |
