Le droit de Mercedes de revoir la décision des commissaires de ne pas pénaliser Max Verstappen lors du Grand Prix de São Paulo a été rejeté par la FIA.
Mercedes a été irrité par la conduite défensive de Verstappen contre Lewis Hamilton dans le virage 4 au 48e tour du Grand Prix. Montrant un meilleur rythme ce jour-là, Hamilton est arrivé en trombe derrière Verstappen et a essayé de le dépasser à l’extérieur du virage 4 pour prendre la tête. Verstappen l’a fait sortir de la piste, mais les commissaires ont décidé à ce moment-là de ne pas enquêter sur lui. Hamilton a ensuite réussi à doubler le Néerlandais au virage 4 et s’est imposé devant lui, réduisant son retard dans la course au titre à 14 points.
Le patron de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, a déclaré le jour même que « la diplomatie est terminée« . Il a ajouté : « Quand les décisions sont toujours en votre défaveur, c’est quelque chose qui me met en colère, et je défendrai mon équipe et mes pilotes jusqu’au bout. » Deux jours plus tard, Mercedes a annoncé qu’elle avait demandé le droit de revoir l’incident du virage 4.
Selon les règles de la Formule 1, les équipes peuvent obtenir un droit de révision si, et seulement si, elles apportent « un nouvel élément significatif et pertinent » qui n’était « pas disponible pour les parties demandant la révision au moment de la décision concernée ». Cette preuve est la caméra embarquée orientée vers l’avant de la RB16B de Verstappen qui montre son angle de braquage lorsqu’il est arrivé au virage 4.
Le directeur de course de la F1, Michael Masi, a admis après le Grand Prix qu’il n’avait pas pu au moment de la décision en course des commissaires.
Interrogé à l’époque sur la possibilité que ce soit un tir dans le pied, Masi a admis : « Cela pourrait être le cas, absolument. C’est possible. Mais non, nous n’y avons pas eu accès. Et de toute évidence, il est en train d’être téléchargé. Et dès que le détenteur des droits commerciaux nous le fournira, nous y jetterons un coup d’œil. »
Après avoir entendu Mercedes et Red Bull lors d’une audience jeudi après-midi, les commissaires ont finalement annoncé qu’ils rendraient leur verdict vendredi.
Ce n’est pas la première fois cette année que Red Bull ou Mercedes demandent un droit de regard, Red Bull l’ayant fait après le Grand Prix de Grande-Bretagne. L’équipe de Milton Keynes a estimé que la pénalité de 10 secondes infligée à Hamilton pour avoir heurté Verstappen dans le virage à grande vitesse de Copse était trop clémente, d’autant plus qu’il a surmonté la pénalité pour gagner.
Leur droit de révision a cependant été refusé car l’équipe n’a pas présenté de nouvelles preuves, les commissaires n’ayant pas été convaincus par les images fournies par Red Bull recréant les lignes de nouvelles trajectoires de course.
Approuvez-vous la décision de la FIA sur l'incident Verstappen vs Hamilton au GP du Brésil #BrazilGP #QatarGP #Verstappen #FIA #Hamilton
— F1ACTU.COM (@actu_f1) November 19, 2021
?ALERTE F1?
— Julien FEBREAU (@Julien_FEBREAU) November 19, 2021
Les commissaires sportifs ont REJETÉ la demande de révision de Mercedes concernant l'action entre Verstappen et Hamilton au GP du Brésil.
Ils ont estimé que les nouvelles preuves apportées (On Board de Max) étaient valabes mais pas de nature à changer leur décision.
