Romain Grosjean compare l’AMR24 d’Aston Martin à la RB19 de Red Bull, soulignant les similitudes frappantes entre les deux monoplaces
L’écurie Aston Martin a dévoilé son AMR24, une monoplace qui s’inspire largement de la RB19 de Red Bull, la voiture la plus dominante de l’histoire de la F1. Cette ressemblance n’est pas fortuite, car elle est due à l’arrivée de Dan Fallows, ancien chef de l’aérodynamique de Red Bull, chez Aston Martin.
Le Français Romain Grosjean, pilote Haas F1, n’a pas manqué de souligner la ressemblance frappante entre l’AMR24 et la RB19. Il a qualifié l’AMR24 de “Red Bull 2023 améliorée”, soulignant sur sa chaîne YouTube, que la voiture reprenait de nombreux éléments de la monoplace championne du monde.
Il a ajouté : “Je pense que l’année dernière, Aston Martin a pris une Red Bull 2022 et a utilisé une grande partie de la philosophie de la Red Bull 2022. Et j’ai l’impression que l’Aston Martin 2024 est une Red Bull 2023 améliorée. Je veux dire, je ne les blâme pas. C’était la voiture la plus rapide l’année dernière.”
L’embauche de Dan Fallows par Aston Martin a clairement eu un impact majeur sur la conception de l’AMR24. L’aérodynamicien britannique était l’un des piliers du succès de Red Bull ces dernières années, et il a apporté son expertise à Aston Martin.
L’AMR24 n’est pas une simple copie de la RB19. Elle est également une évolution de l’AMR23, la voiture d’Aston Martin de la saison 2023. Les ingénieurs de l’équipe ont apporté des améliorations à tous les aspects de la voiture, notamment au niveau de l’aérodynamique et du châssis.
La ressemblance entre l’AMR24 et la RB19 n’est pas un cas isolé. La plupart des équipes de F1 ont été inspirées par la domination de Red Bull en 2023 et ont intégré des éléments de la RB19 dans leurs propres monoplaces.
L’AMR24 ne se distingue pas uniquement par ses performances techniques. Sa livrée verte, saluée par Romain Grosjean comme “l’une des plus belles qui existent”, est également un élément notable.
Aston Martin nourrit de grandes ambitions pour l’AMR24. L’équipe espère que la nouvelle voiture lui permettra de se battre pour des podiums et, pourquoi pas, pour des victoires en 2024.
Fondateur de f1actu.com, je suis la Formule 1 depuis plus de 35 ans. Cette expérience me permet aujourd’hui de porter un regard à la fois passionné et analytique sur l’évolution du sport, de ses enjeux techniques à ses coulisses.
Avec une équipe resserrée, nous suivons chaque Grand Prix, chaque développement et chaque décision du paddock avec une exigence constante : proposer une information claire, contextualisée et utile aux passionnés.
Chaque article fait l’objet d’un travail éditorial rigoureux, incluant relecture et vérification, afin de garantir la fiabilité des informations publiées.
Certains outils numériques peuvent être utilisés ponctuellement pour améliorer la fluidité rédactionnelle, mais l’angle, l’analyse et la ligne éditoriale restent entièrement humains.
Notre objectif est simple : offrir un contenu original, pertinent et accessible, fidèle à une vision exigeante de la Formule 1.
Nos articles sont rédigés avec rigueur et engagement surtout depuis l'arrivée d'un journaliste professionnel chargé de relire et de corriger nos publications. Nous utilisons parfois des outils modernes pour fluidifier l’écriture ou enrichir nos analyses, mais la ligne éditoriale reste claire : proposer un contenu original, pertinent, et fidèle à notre regard de passionnés.
