Ferrari va-t-elle emprunter des idées à Red Bull pour la saison à venir ? Ce sont les informations qui nous parviennent de la presse italienne
Alors que la nouvelle saison de Formule 1 se profile à l’horizon, des murmures insistants évoquent un revirement stratégique chez Ferrari, cette fois-ci en puisant dans l’héritage de Red Bull, confirmant en quelque sorte les présages de Christian Horner.
Red Bull prendra le départ de la saison 2024 en pole position pour défendre son titre avec une avance notoire dans le développement de sa voiture, grâce à l’équipe de Christian Horner.
Les rumeurs insistantes laissent entendre que Ferrari, avide de retrouver le sommet, serait en train de concevoir une nouvelle configuration, s’inspirant largement de la redoutable RB19 de Red Bull, une machine qui a marqué l’histoire en tant que voiture invincible, stoppée seulement par la victoire de Ferrari à Singapour avec Carlos Sainz aux commandes.
Malgré une troisième place décrochée la saison dernière, manquant de peu la seconde place au profit de Mercedes, l’objectif indéfectible de Ferrari reste le titre, une quête à laquelle ils se consacrent sans relâche chaque saison.
Red Bull ayant réalisé des performances sans précédent, établissant de nouveaux standards avec une saison quasi-parfaite, il faut rappeler que c’est Ferrari qui a empêché la RB19 de graver son nom dans l’histoire comme une voiture invaincue, lors de la victoire de Carlos Sainz à Singapour.
Néanmoins, cette victoire n’a que peu atténué la douleur d’une attente de quinze ans pour un succès en championnat. Ferrari repart à l’assaut cette année, espérant enfin retrouver les sommets de la Formule 1, et pour cela, ils pourraient bien s’inspirer du succès de leurs rivaux.
Selon les échos provenant du média italien Formul1a.uno, la Scuderia envisage de présenter sa nouvelle voiture dès le mois prochain, arborant un aileron avant au design familier. L’article indique que cette aileron devrait refléter un design de type « outwash », évoquant la RB19.
Cependant, l’aérodynamisme de la nouvelle voiture de Ferrari pourrait connaître d’autres évolutions notables. On parle « des ajustements en faveur de l’équilibre aérodynamique pour une stabilité accrue à l’avant dans les virages rapides », suggérant ainsi que les Italiens se concentrent sur l’amélioration de leurs performances dans ces secteurs – une faiblesse remarquée lors de la saison 2023.
Si Ferrari venait effectivement à dévoiler un aileron avant inspirée de Red Bull dès le mois prochain, cela ne surprendrait guère Horner. Le directeur de l’équipe championne avait prévu en fin de saison que leurs rivaux tenteraient probablement de reproduire ce qui avait été réalisé avec la RB19.
« Dans ce milieu, l’immobilisme mène souvent au recul, et je pense que nous avons atteint le sommet de la courbe plus rapidement que d’autres équipes avec des règlements stables, ce qui nous apporte des rendements décroissants », a-t-il mentionné, soulignant la proximité significative de son équipe avec le plafond de performances des réglementations actuelles par rapport à leurs concurrents.
« À chaque nouvelle saison, il y a un certain rééquilibrage à opérer, et je suis persuadé que vous verrez beaucoup plus de voitures qui s’inspireront de la philosophie de la RB19. Dans ce domaine, l’imitation est souvent le plus grand hommage rendu. Je suis sûr que plusieurs voitures ressembleront à la RB19 l’année prochaine », a-t-il ajouté lors d’une interview distincte sur le sujet.
Dans le monde exigeant de la F1, l’imitation peut parfois être un raccourci pour combler un retard, mais l’innovation demeure le véritable moteur de la réussite. Si s’inspirer des concepts gagnants peut temporairement niveler la compétition, c’est l’originalité, la créativité et la capacité à repousser les limites qui propulsent les équipes vers l’avant. L’histoire de la F1 rappelle que ce sont les idées novatrices qui laissent une empreinte durable et distinguent les véritables champions, écrivant ainsi les chapitres mémorables de ce sport passionnant.
Oufff!!!
On dirait que c’est Redbull l’équipe mythique de la F1.
Ce serait encore plus arrogant si Redbull avait 11 titres constructeurs .
Le problème est que le règlement actuel limite grandement les grandes innovations. Trop de contraintes réglementaires !