Avec 22 minutes perdues en essais libres 2 à Singapour, Yuki Tsunoda voit sa préparation gâchée par de multiples incidents et drapeaux rouges
La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour, session la plus importante du vendredi car la seule disputée dans les conditions nocturnes de la course, a été fortement perturbée par de multiples drapeaux rouges. Cette situation, qui a coûté aux équipes près d’un tiers de leur temps de roulage, a provoqué une réaction particulièrement vive du pilote Red Bull, Yuki Tsunoda.
L’agacement du Japonais montre la frustration croissante face à une tendance qui pénalise lourdement la préparation des équipes sur des week-ends de plus en plus condensés. Au total, 22 des 60 minutes de la séance ont été perdues à la suite de plusieurs interruptions.
Cette perte de temps est handicapante à Singapour. Elle prive les ingénieurs de données essentielles sur la dégradation des pneumatiques en longs relais, informations capitales pour définir la stratégie de course. Elle empêche également les pilotes d’effectuer des simulations de qualifications complètes sur une piste dont l’adhérence évolue rapidement une fois la nuit tombée.
Pour Yuki Tsunoda, le bilan chronométrique est directement impacté : il termine à la onzième place, à près d’une seconde de son coéquipier Max Verstappen, classé troisième. Le pilote s’est plaint d’un manque de train avant sur sa RB21, un problème qu’il n’a pas pu corriger faute de temps de piste suffisant.
À l’issue de la séance, le pilote japonais n’a pas masqué sa frustration face à une situation qui, selon lui, se répète trop souvent. « C’est une sorte de tendance en EL2, nous n’arrivons jamais à avoir une séance propre. Donc, ça me gonfle vraiment », a-t-il déclaré, selon RacingNews365.
Pour étayer son propos, il a rappelé les récentes séances du vendredi soir qui ont été compromises : les drapeaux rouges à Zandvoort, le trafic qui a ruiné son tour rapide à Monza, ou encore les nombreux drapeaux jaunes à Bakou. Ces problèmes opérationnels affectent la capacité des équipes à préparer sereinement les deux jours les plus importants du week-end. « C’est la vie, il faut que je reste calme et que j’optimise les réglages, c’est tout », a-t-il ajouté.
Cette perte de temps de piste intervient à un moment charnière pour la carrière de Yuki Tsunoda. Promu au sein de l’écurie Red Bull Racing en cours de saison 2025, le pilote japonais est actuellement sous évaluation par la direction de l’équipe, et notamment par Helmut Marko, en vue de la saison 2026.
Dans un contexte de compétition interne intense, notamment face à la montée en puissance d’Isack Hadjar, chaque séance d’essais représentative est une opportunité essentielle pour lui de démontrer sa performance et de fournir des données qui pourraient influencer la décision finale de l’écurie. Les interruptions répétées des EL2 le privent donc d’un temps de piste précieux dans sa lutte pour conserver l’un des baquets les plus convoités de la grille.
