La saison 2024 pourrait รชtre l’une des plus divertissantes de l’histoire rรฉcente, avec 14 pilotes libres de tout engagement

Le chaos estival sur le marchรฉ des pilotes a tendance ร se produire par vagues, et si la saison 2023 s’est avรฉrรฉe relativement calme, l’รฉtรฉ prochain promet d’apporter toute une sรฉrie de bouleversements avec 14 pilotes diffรฉrents qui entreront dans la derniรจre annรฉe de leur contrat.
Parmi les six pilotes sous contrat avec des รฉquipes au-delร de la fin de l’annรฉe 2024, quatre d’entre eux sont les duos McLaren et Mercedes, tandis que Max Verstappen est liรฉ ร un contrat ร long terme chez Red Bull. Quant ร Logan Sargeant, il doit encore obtenir un contrat pour l’emmener dans une deuxiรจme saison avec Williams.
Avec la menace des changements de rรฉglementation technique de 2026 qui pรจse รฉgalement sur les pilotes, beaucoup seront rรฉticents ร s’engager sur le long terme. On fait le point sur le marchรฉ des pilotes avant la saison 2024.
Les pilotes de tรชte
Verstappen, Lewis Hamilton et Lando Norris รฉtant tous liรฉs pour 2025, une grande partie du marchรฉ des pilotes tournera autour de Sergio Perez et de ce que Red Bull dรฉcidera de faire avec son pilote mexicain.
Il est peu probable que le pilote de 33 ans signe un nouveau contrat aprรจs avoir eu du mal ร รฉgaler son coรฉquipier tout au long de l’annรฉe 2023. Ces difficultรฉs seront exacerbรฉes si les rivaux de Red Bull se rapprochent l’annรฉe prochaine, ce qui pourrait inciter l’รฉquipe basรฉe ร Milton Keynes ร prendre une dรฉcision rapide.
Ailleurs, les deux pilotes Ferrari n’ont pas encore signรฉ de nouveaux contrats, mais Charles Leclerc รฉtant un รฉlรฉment clรฉ pour la Scuderia et Carlos Sainz ayant impressionnรฉ par ses performances depuis la pause estivale, on s’attend ร ce que les deux pilotes s’engagent pour des prolongations de deux ans ou plus.
Enfin, Aston Martin devra convaincre Fernando Alonso que son projet vaut la peine d’รชtre renouvelรฉ. L’รฉquipe de Mike Krack a rรฉgressรฉ cette annรฉe et devra รชtre trรจs performante en 2024 pour inciter le double champion du monde ร prolonger. Le renouvellement du contrat de Lance Stroll, quant ร lui, sera plus une formalitรฉ.
Together. #JapaneseGP pic.twitter.com/9zxF08ZC5R
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) September 24, 2023
Chaos au milieu de peloton
L’une des situations les plus intรฉressantes ร observer se dรฉroulera chez Alpine, oรน Pierre Gasly et Esteban Ocon entreront dans la derniรจre annรฉe de leur contrat. Gasly s’est montrรฉ ร la hauteur des attentes depuis qu’il a signรฉ chez Alpine et devrait rester en place, ร moins d’une baisse de forme imprรฉvue.
Ocon, en revanche, pourrait รชtre tentรฉ d’aller voir ailleurs. Aprรจs des annรฉes de performances rรฉguliรจres, le Franรงais est tenu en haute estime dans le paddock de la F1 et pourrait รชtre une option intรฉressante pour McLaren si Norris quittait le navire pour Red Bull.
Dรฉsormais une รฉquipe de milieu de grille grรขce au travail d’Alex Albon, Williams aura รฉgalement une dรฉcision ร prendre en 2024. Retenir le pilote de 27 ans est une รฉvidence pour James Vowles, mais il faudra progresser davantage pour le convaincre de rester dans le projet.
De l’autre cรดtรฉ du garage, Logan Sargeant devrait rester jusqu’en 2024, mais ce renouvellement sera au mieux un contrat d’un an, son avenir ร long terme en F1 รฉtant loin d’รชtre acquis aprรจs une saison de rookie รฉmaillรฉe d’accidents.
La queue de peloton
Haas a prolongรฉ le contrat de ses deux pilotes d’un an pour 2024, Guenther Steiner privilรฉgiant la stabilitรฉ aprรจs avoir รฉtรฉ รฉchaudรฉ par les jeunes Nikita Mazepin et Mick Schumacher en 2021. Cela signifie toutefois que Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg seront ร nouveau sans contrat l’annรฉe prochaine.
Avec peu d’alternatives valables sur le marchรฉ, les deux pilotes sont susceptibles d’รชtre retenus pour 2025 en รฉvitant toute surprise. Cependant, Oliver Bearman, soutenu par Ferrari, pourrait รชtre une option pour Haas s’il rรฉpond aux attentes au cours de sa deuxiรจme annรฉe dans le championnat de Formule 2.
La composition d’AlphaTauri a รฉtรฉ annoncรฉe avant le Grand Prix du Japon, Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo ayant tous deux รฉtรฉ prolongรฉs d’un an. 2024 sera une annรฉe dรฉcisive pour les deux pilotes, l’objectif รฉtant de remplacer Checo chez Red Bull.
Liam Lawson pilotera presque certainement pour eux en 2025, donc si la saison dรฉmarre mal pour Tsunoda ou Ricciardo, ne soyez pas surpris de les voir regarder en dehors du programme Red Bull. Ayumu Iwasa pourrait รฉgalement jouer un rรดle, le talent japonais devant suivre les traces de Lawson et passer ร la sรฉrie Super Formula en 2024.
La composition de l’รฉquipe Alfa Romeo reste un mystรจre, alors que le compte ร rebours s’รฉcoule jusqu’ร ce qu’elle soit rebaptisรฉe en 2026, sous l’รฉgide d’Audi. Zhou Guanyu doit faire un pas en avant s’il veut sortir du cycle des renouvellements d’un an et avec Thรฉo Pourchaire, espoir de titre en F2, qui attend patiemment sur la touche, le pilote chinois pourrait perdre sa place sur la grille de dรฉpart de la F1.
Vient ensuite la question de Valtteri Bottas. Le pilote finlandais รฉtait une recrue de choix lorsqu’il a quittรฉ Mercedes, mais ses rรฉsultats n’ont pas รฉtรฉ spectaculaires et beaucoup ont mis en doute la faim et la motivation du pilote de 34 ans ร conduire en queue de peloton aprรจs 2024.
At the end of the day, it always comes down to teamwork. โค๏ธ pic.twitter.com/gagMgeAwLe
— Alfa Romeo F1 Team Stake (@alfaromeostake) October 1, 2023
la seule inconnue est donc Checco assis sur un siรจge รฉjectable pour lequel il ne manquera de prรฉtendants