Singapour accueille un Verstappen qui n’a “rien à perdre”
Relancé par ses succès à Monza et Bakou, Max Verstappen arrive à Singapour sans pression. Avec 69 points de retard, il se présente en outsider assumé.
Relancé par ses succès à Monza et Bakou, Max Verstappen arrive à Singapour sans pression. Avec 69 points de retard, il se présente en outsider assumé.
Christian Horner a envisagé de revenir en F1 en prenant la tête de Haas, mais l’écurie reste inflexible : aucune discussion concrète par la suite
Leclerc et Hadjar jugent un titre de Verstappen improbable, mais Ocon et Norris reconnaissent qu’avec Max, rien n’est jamais totalement perdu
Face à la météo extrême de Singapour, la FIA active son protocole chaleur : un choix difficile entre confort vital et perte de performance.
Victime d’un grave accident en 2023, Simon Pagenaud renaît en intégrant Cadillac F1 comme pilote de développement au simulateur dès 2026.
Agacé par l’attente liée à Verstappen, Russell renverse le rapport de force avec Mercedes, mais Wolff met la pression pour conclure avant 2026.
Chez Aston Martin, le génie Newey intrigue : aucune fuite, aucune info, juste l’attente fébrile de voir sa création 2026 émerger
Le fonds souverain bahreïni rachète toutes les parts minoritaires de McLaren, valorisant l’écurie emblématique à un niveau record
Derrière Fernando Alonso et Lance Stroll, Aston Martin entretient le flou : le baquet de réserviste 2026 attise toutes les convoitises.
Esteban Ocon critique la surenchère spectacle en F1 et rejette fermement l’idée de grilles inversées, jugées trop artificielles pour le sport
Singapour peut devenir le théâtre d’un moment historique pour McLaren : l’écurie est en position de décrocher son dixième sacre mondial
Roscoe s’est éteint dans les bras de Lewis Hamilton, qui a dû prendre la décision la plus douloureuse de sa vie, selon ses propres mots
1 | Piastri | 336 | ||
2 | Norris | 314 | ||
3 | Verstappen | 273 | ||
4 | Russell | 237 | ||
5 | Leclerc | 173 |
1 | McLaren | 650 | |
2 | Mercedes | 325 | |
3 | Ferrari | 300 | |
4 | Red Bull | 290 | |
5 | Williams | 102 |
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