L’Australien s’est imposé à Monza, mais dans l’ensemble, le duel interne dans le garage McLaren a été remporté par le jeune Britannique
Une seule course ne suffit pas à inverser la tendance de toute une saison. Daniel Ricciardo a été exceptionnel à Monza en saisissant l’occasion parfaite pour ramener une McLaren sur la plus haute marche du podium dans un GP de Formule 1, un exploit que l’on n’avait pas vu à Woking depuis la course de 2012 à Interlagos, où Jenson Button s’était imposé.
Le résultat obtenu par l’Australien sur le sol italien ne peut cependant pas faire oublier combien l’ancien pilote de Red Bull et Renault a souffert dans la confrontation directe avec le plus jeune – mais déjà « vétéran » de l’équipe – Lando Norris.
Le talent originaire de Bristol a probablement été la véritable révélation de la saison, occupant longtemps la troisième place du classement des pilotes avant de terminer le championnat à la sixième place, dépassé lors du tout dernier GP par la Ferrari de son ancien coéquipier Carlos Sainz.
Norris a battu Ricciardo dans toutes les catégories statistiques, à l’exception des victoires bien sûr, pour lesquelles il a toujours l’énorme regret du succès jeté à la poubelle en Russie pour avoir choisi de ne pas changer de pneus sous la pluie.
L’Anglais a été plus rapide lors des qualifications – réalisant un meilleur temps que son coéquipier à 15 reprises sur 22 – et s’est montré plus régulier en course.
Le n°4 a marqué des points 20 fois , un record de la saison partagé avec le vice-champion du monde Hamilton et Sainz. Avec un abandon chacun, Norris a devant à 14 reprises sur les 20 courses que les deux pilotes de l’équipe papaye ont disputées ensemble.
Pour en revenir aux performances en qualification, il convient également de noter le nombre d’entrées en Q3. Norris s’est retrouvé dans le top 10 à 21 occasions sur 22, tandis que Ricciardo ne l’a fait qu’à 13 reprises, ce qui souligne la difficulté constante de pousser la MCL35M à la limite.
| McLaren | Ricciardo | Norris |
| Qualification | 7 | 15 |
| Entrée en Q2 | 20 | 22 |
| Entrée en Q3 | 13 | 21 |
| Pole Position | 0 | 1 |
| Écart moyen Q. | +0.341 | |
| Qualification Sprint | 1 | 2 |
| Course | 6 | 14 |
| Top-10 | 13 | 20 |
| Podium | 1 | 4 |
| Victoires | 1 | 0 |
| Points | 115 | 160 |
| DNF | 1 | 1 |
Only one team managed a 1-2 finish in 2021
— Formula 1 (@F1) December 27, 2021
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