Le directeur de course a mis en garde les pilotes contre la création d’écarts entre les voitures lors des essais libres et des qualifications après le dernier virage
À Bakou, le tracé du circuit comporte trois virages successifs après le dernier virage, qui sont effectués de manière rapide. Comme les pilotes cherchent toujours à créer assez d’espace avec la voiture qui les précède avant de commencer un tour rapide, Michael Masi a prévenu dans les notes de l’événement, que les pilotes seront avertis s’ils créent un espace après la zone de freinage au virage 16.
Le briefing de l’événement stipule : « Pendant toute séance d’essais, tout pilote qui a l’intention de créer un espace devant lui pour obtenir un tour propre ne doit pas tenter de le faire entre l’entrée du virage 17 et la sortie du virage 20. Tout pilote qui sera vu en train de faire cela sera signalé aux commissaires comme une violation de l’article 27.4 du règlement sportif ».
L’article 27.4 du règlement sportif stipule que : « À aucun moment, une voiture ne peut être pilotée inutilement lentement, de manière erratique ou d’une manière qui pourrait être considérée comme potentiellement dangereuse pour les autres pilotes ou toute autre personne. »
Les notes ajoutent que : « Pour des raisons de sécurité, lors de chaque séance d’essais, des actes tels que le déplacement sur la piste pour gêner une autre voiture peuvent être soumis aux commissaires. »
« Pendant la troisième séance d’essais libres et les essais qualificatifs, le temps publié conformément au point 8 des notes du directeur de course sera utilisé comme référence par les commissaires pour déterminer si un pilote est considéré comme pilotant inutilement lentement sur un tour, qu’il s’agisse d’un tour rapide ou non », conclut-il.
