La Formule 1 envisagerait deux autres courses en Europe.
La F1 a révélé cette semaine huit courses pour le début de saison retardée par l’épidémie de coronavirus, toutes en Europe, du 5 juillet en Autriche au 6 septembre à Monza, en Italie. L’intention était alors de commencer les courses sur une période de trois mois avant de conclure avec le Grand Prix d’Abu Dhabi en décembre.
Mais le magazine Auto, Motor und Sport a rapporté que le circuit d’Hockenheim en Allemagne et les circuits italiens d’Imola et du Mugello pouvaient encore recevoir un appel. Comme trois pistes italiennes semblent de trop, le magazine affirme que Hockenheim a « de bonnes chances » d’être repêché.
Le circuit allemand s’est déclaré prêt à organiser une course si un accord financier peut être conclu avec la F1. Après avoir organisé le Grand Prix d’Allemagne en 2019, il n’était pas au calendrier cette année.
Le Mugello n’a jamais accueilli de course de F1, mais est utilisé par Ferrari pour des essais. Imola a longtemps accueilli le Grand Prix de Saint-Marin, mais il a été retiré du calendrier en 2006.
Le championnat du monde de F1 n’est valable qu’à condition que huit courses soient effectuées, mais 15 doivent avoir lieu pour assurer un revenu télévisuel complet pour la saison. Les organisateurs espèrent pouvoir disputer jusqu’à 18 courses sur les 22 prévues pour l’année.
Les organisateurs du Grand Prix de Russie ont déclaré hier qu’ils étaient prêts à accueillir deux courses consécutives à Sotchi cette saison pour aider la Formule 1 à étoffer un calendrier réduit par la pandémie. Sotchi, dont le circuit est autour du parc olympique utilisé pour les Jeux d’hiver 2014, devrait accueillir le Grand Prix de Russie le 27 septembre, bien que cette étape du calendrier reste incertaine.
Elle a l’avantage de disposer d’un aéroport et d’un hébergement à proximité, qui faisaient autrefois partie du village olympique des athlètes. Le circuit est accessible à pied et peut être facilement isolé.
